Carburateur B14.4E. Lekkage?

Gister viel het me op dat m'n 340 erg naar benzine rook. Nu had ik vorige week m'n brandstofpompje vervangen, en ik nam aan dat het daar aan lag. Maar nee, die bleek gelukkig nog helemaal droog te zijn.

Toen maar even gesnuffeld, en mijn neus stuurde mij naar de carburateur. Even aan het luchtfilter gewiebeld, en die zat vrij los. Dus luchtfilterhuis even losgemaakt, en het bleek dat een stukje van de bovenkant van de carburateur gewoon was afgebroken. Precies een stukje waar 1 van de 3 boutjes zit. Verder zat er bij een ander boutje helemaal geen schroefdraad meer in het gat, dus maar even wat nieuw getapt. Luchtfilter zit weer vast.

Maar de lekkage lijkt van veel verder naar onder te komen, bij het uitlaatspruitstuk is het helemaal vettig en het stinkt echt naar benzine.
Nu vroeg ik me af of er nog revisiesetjes of gereviseerde carburateurs te koop zijn. De carburateur verder is goed, motortje loopt mooi stationair enzo.

Maar lekkage vlak boven het uitlaatspruitstuk zit me toch niet helemaal lekker

Hm ik heb dus ook zo'n geur. Maar er is geen zichtbare lekkage bij mij.. iig niet bij de brandstofpomp. Maar mn carburateur is verder helemaal prima. Maar ik ga ook is een nader onderzoekje doen!

die carb kun je waarschijnlijk gewoon afschrijven..

gewoon een andere halen op de sloop. wel even op de nummers letten.

antiekeradio;26204 schreef : die carb kun je waarschijnlijk gewoon afschrijven..
gewoon een andere halen op de sloop. wel even op de nummers letten.

Okido, dat zal ik dan gaan doen binnenkort. Hier word ik namelijk niet zo vrolijk van :uh-uhh:

Gisteren n.a.v. dit item, bij de Grijze alles nagelopen en ondekt dat de meeste bouten en moeren wel wat strakker aangedraaid mochten worden. (En dus gedaan).

Vandaag de Koffiemolen onderhanden genomen. Er hing een aardige benzinelucht om de auto, bleek dat ??n van de slangetjes van de benzinepomp lekte.
Deze slangetjes heb ik vervangen en ben toen op zoek gegaan naar loszittende boutjes en moertjes aan de carburateur.

Ongelovelijk dat deze carburateur nog onder de moterkap aanwezig was. Alles zat los!

De moeren aan de voet van de carburateur moesten zeker met een halve slag aangedraaid worden en vooral de (schroefkop)bouten aan de bovenkant zaten gewoonweg los!

Zoiets heb ik nog nooit gezien. En ik rij ook al jaren een 30+ Benz en heb verscheidene (echte) dafjes bereden.

om het lostrillen van die bovenste 5 boutjes te voorkomen kun je maar het beste een steuntje maken tussen de rand van het luchtfilterhuis en het kleppendeksel.

Hm.. ik hoef t eigenlijk niet meer vaster te draaien. Een vriend van me heeft 't schroefdraad & de bouten gemodificeerd ^^

slb_340;29124 schreef : Hm.. ik hoef t eigenlijk niet meer vaster te draaien. Een vriend van me heeft 't schroefdraad & de bouten gemodificeerd ^^

Heb ik ook gedaan, werkt probaat!

Ik heb vandaag de kleppen gesteld en meteen het bovendeksel van de carb vervangen, er was namelijk een stuk afgebroken. Luchtfilter zit nou weer goed vast, alleen loopt ie stationair iets minder mooi. Hij lekt ergens valse lucht, denk ik.

Hah, typisch... Ik had toen ik mijn 340 net gekocht had was de carb ook zo. Het motortje liep gewoon prima, maar ik vond het gebruik zo hoog en af en toe stonk ie gruwelijk naar benzine... [nadere inspectie vereist!]

...Bleek dus dat de hele bovenkant van de carb voor geen meter vastzat en dat er al wat benzine richting het uitlaatspruitstuk lekte... Hmmm... Maar dus, ff goed aangedraait en nooit meer last van gehad.

Dat is een h???????????l bekend 300-probleem