Lekkage bovenaan brandstoftank

Conrad wil een vacuummeter aansluiten, maar hij heeft (nu nog) een 4-bak, dus geen EMVK waar hij dat zo even in kan prikken

Met andere woorden: Koop een Vario

:cool:Gewoon een t-stukje uit het tuincentrum/de aquariumzaak vanaf het inlaatspruitstuk naar je dashboard trekken. Dat kon ik zelfs

ja maar wist niet waarvan het moest komen
dus idd, gewoon een extra t stuk tussen in proppen.

en een vario kopen... ik schakel liever
meer controle over m'n optrekvermogen

KonradW;21535 schreef : meer controle over m'n optrekvermogen

NIET WAAR!

bodejodel;21550 schreef : NIET WAAR!

wellus :cool:
aangezien vario zelf in de toeren"doorschakelt" en ik dan dus niet ff kan zeggen, nu knal ik naar de 5000 toeren, en nu schakel ik een keer eerder door?

en als dat niet zo is, dan rij maar een vario voor en bewijs het me maar :cool:

KonradW;21557 schreef : wellus :cool:
aangezien vario zelf in de toeren"doorschakelt" en ik dan dus niet ff kan zeggen, nu knal ik naar de 5000 toeren, en nu schakel ik een keer eerder door?

en als dat niet zo is, dan rij maar een vario voor en bewijs het me maar :cool:

Je beinvloed het aantal toeren direct met je gaspedaal. Als je volgas geeft, bij welke snelheid dan ook, verandert de vario je overbrengingsverhouding zodanig dat je DIRECT je maximale vermogen en koppel ter beschikking hebt.
Ideaal dus. Niet eerst koppeling intrappen, naar een lagere versnelling schakelen, koppeling op laten komen en gas geven... nee DIRECT de volle bak vermogen!
Dus als je naar de 5000 toeren wilt knallen hoef je alleen voldoende gas te geven.

hmm ik wil toch wel een keer een proefrit maken in een vario dan

Zorg dan wel dat je dan een ritje kunt maken in een goed afgestelde Vario.
Als er iets mis is schakelt het vrij waardeloos.

Doordat de vario zo efficient schakelt en direct naar de sterkste toerentallen van je motor schakelt is een Vario + Turbo zo'n woeste combi.
Zodra je gas geeft beukt je motor meteen naar maximale boost en blijft je turbo volop meeblazen tot je je gaspedaal loslaat.
Alleen de riemen van de vario slijten dan wel hard.

hmm dus frits moet een berg aan reserve riemen gaan kopen?

Just to make sure: als als ik op de plek van de gele stip (in de rood gearceerde slang) een aftakking maak naar de economymeter dan gaat dat goed werken?