Dynamo-lampje brandt: advies gevraagd

Zojuist geconstateerd bij mijn auto ( forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5325 ): het dynamo-lampje blijft branden.

Onderweg naar huis vanmiddag nog niet. Bij thuiskomst even onder de motorkap geweest en stukje vacuum-slang ingekort. Dat was nodig, daarna liep-ie gelijk beter. Ik blij. Maar bij nog eens starten bleef het dynamo-lampje branden. Bij een beetje gas bij, ging het gelijk uit. Niet ongewoon voor een oudere auto, geen paniek, maar niet eerder gebeurd.

Omdat ik dalijk nog weg moet, zojuist even een ritje gemaakt. Na een aantal kilometers merkte ik dat het dynamo-lampje permanent aan bleef. Da's niet goed.

Bij behoorlijk veel toeren (in z'n vrij, voor het huis) wil-ie nog wel uit. Maar alleen dan.

Het lijkt dus snel erger geworden te zijn.
Er is mogelijk verband met iets wat ik eerder onder de motorkap heb gedaan.

Hulp gevraagd !

Wat is wijsheid ? Ik heb gezocht, maar kan niet direct vinden welke stappen ik eerst zou moeten nemen.
-Ik heb naar de kabels gekeken & er aan gefrut: zaten netjes vast & geen effect.
-V-snaar netjes, goed gespannen, dynamo draait mee, geen rare geluiden volgens mij.
-Ik heb geen multimeter om opbrengst te meten. Kan ik misschien wel lenen.

Ik moet er morgen mee naar mijn werk. Doen/niet doen ?

Toch een multimeter lenen (of kopen, ZO ontzettend handig bij veel probleempjes!!). Dat is de beste manier om je dynamo te meten.

Soms zijn multimeters bij de Aldi al in de aanbieding vanaf 3.50. Je kunt ze elders ook wel goedkoop vinden.

Ik zeg spanningsregelaar. Check deze pagina . Als de sleepring te erg versleten is -> nieuwe dynamo.

We beginnen met alle kabels netjes los te nemen, schoon te maken en op te schuren.

Koolborsteltjes van de dynamo versleten. Heb ik ook gehad.

Voor een tientje nieuwe halen, een kwartiertje voor montage en je kunt weer vele kilometers vooruit.

Je kunt nieuwe halen bij de automaterialenzaak of een revisiebedrijf.

De kabeltjes waren het dus niet.

Advies ingewonnen: met acculader, startkabels en de juiste sleutels om de accu los te maken kom je door het hele land. Collega's gaan misschien lachen, maar goed.

volvofiel;140005 schreef : Koolborsteltjes van de dynamo versleten. Heb ik ook gehad.

Ook zo snel ineens? Van niks naar even bij stationair naar quasi-permanent ?

steenmar;140008 schreef : Ook zo snel ineens? Van niks naar even bij stationair naar quasi-permanent ?

:wtf2: Yep :yesyes:

steenmar;140008 schreef :
Ook zo snel ineens? Van niks naar even bij stationair naar quasi-permanent ?

Haal ze er maar eens uit, dan zul je zien dat ze (waarschijnlijk) compleet versleten zijn. Is hooguit tien minuutjes werk.

Geloof me, hiervoor hoef je echt niet een nieuwe dynamo te kopen hoor :nono:

Je hebt nog mazzel, ik stond bij de supermarkt in Zuid-Frankrijk toen de borsteltjes versleten waren :flame:

OK.
Ik koppel een oorzaak als 'slijtage koolborstels' eerder aan een langzaam verloop van de storing.
Heeft nog een bijkomend voordeel: dan kan ik me er geestelijk ook beter op voorbereiden (zo flexibel ben ik niet).

volvofiel;140011 schreef : Haal ze er maar eens uit, dan zul je zien dat ze (waarschijnlijk) compleet versleten zijn. Is hooguit tien minuutjes werk.

Bonsoir Joost.

Dat van die 10 minuten moet nog wel lukken. De Champions League begint pas om 20.45 & er is nog licht.
De koolborstels zitten aan de achterzijde ? Waar die stekker met twee draden zit ? Hoe moet die los ?

Merci Bien.