Koplampwissers

Koplampwissers is idd leuk hoor! En bij een GLT past het ook wel...
Van de week heb ik de koplampen vervangen voor anderen. Daarbij viel me op dat de motor an de koplampwissers zit bevestigd aan de koplamp, aan de kunstof behuizing. Ik denk dat je op twee dingen moet letten:
- Zijn de behuizingen van de koplampen van voor en na '85 gelijk?
- Past, bij gebruik van wissersinstal. van latere modellen, het armpje wel mooi door de bumper, of bij een '83er, door dat stukje onder de koplamp? Ik vrees dat je die van latere modellen net kan gebruiken. Allicht zal het passen, maar ik denk dat het armpje vanuit het motortje veel langer is, dus het staat misschien niet zo goed.
Ff checke dus;)

Ik heb op m'n 340 uit '86 koplampwissers, dus die kan ik idd het beste een keer gaan passen op de 360.

haha zouden die van '86 ook in een van '87 passen?
die ik bij rima heb gezien leken allemaal op elkaar.
zal toch weinig tot geen verschil in zitten?
ik weet alleen wel dat ik geen kabels heb liggen voor die dingen

Volgens mijn timmermansoog (:lol:) zouden ze op zowel het oude als het nieuwe model moeten passen.

De de oude koe wederom uit de sloot getrokken.

Afgelopen weekend op mijn GLT 86 wissertjes gemonteerd.
Voor een leuk bedrag over kunnen nemen van Vermillion.
Ze zitten erop, de sproeiers werken. Er is alleen geen bekabeling voor de motortjes. Kan ik deze gewoon aansluiten op de relais van de ruitenwissers?
Dus parallel aansluiten op de bekabeling tussen het relais en de motor van de grote wissers?

Edit: foto volgt, nu op 't werk

Houd er wel rekening mee dat je topsnelheid nu lager is, vanwege de verslechterde stroomlijn van de auto.

David;178235 schreef : De de oude koe wederom uit de sloot getrokken.

Afgelopen weekend op mijn GLT 86 wissertjes gemonteerd.
Voor een leuk bedrag over kunnen nemen van Vermillion.
Ze zitten erop, de sproeiers werken. Er is alleen geen bekabeling voor de motortjes. Kan ik deze gewoon aansluiten op de relais van de ruitenwissers?
Dus parallel aansluiten op de bekabeling tussen het relais en de motor van de grote wissers?

Edit: foto volgt, nu op 't werk

Je hebt een GLT, dus als het goed is* zou het zaakje voorbedraad moeten zijn.
Als je in de motorruimte kijkt, zie je de grote dikke draadboom langs de chassisbalken lopen en aan het uiteinde zou er een stekkerblokje moeten zitten. De wissermotoren hebben contrastekkers en dan is het plug and play. Als je die stekkers niet hebt, maar dat kan ik me eigenlijk niet voorstellen bij een GLT, zul je nieuwe bedrading moeten trekken. Hoe en waar die precies vandaan zou moeten komen, weet ik niet. Maar er is al een en ander over geschreven.

*lees: als het tijdens de fabricage voor de koffiepauze nog gelukt is

Misschien is de Belgische GLT wel een stuk kariger.
Centrale deurvergrendeling zou (voor zo ver ik weet) ook standaard zijn maar zit er ook niet op.

Ga eerst maar eens goed graven in de kabelboom. Sommige stekkers zijn volledig ingetaped en/of weggestopt onder het luchtfilter of andere onderdelen.

Dan ga ik van het weekend toch maar eens kijken.
Zou iemand kunnen kijken welke kleuren de kabels zouden moeten hebben,
of zijn de kleuren gelijk aan de kabels aan de wissertjes?