Van binnen bijna helemaal klaar!!!

Dutchie;33159 schreef : ... plakken ... Geen idee of er bezwaren aan kleven...

:humor::humor::humor:

KonradW;33148 schreef : haha en een echt glt stuur he jeroen met mooi in het rood glt erin gesneden

Dat stuur is gewoon een echt GLT stuur hoor. Veel dikker als het origineel.
Op dat "kussentje" was GLT in CLT veranderd door een vorige eigenaar.
Ralph heeft een wat minder verkracht kussentje meegekregen.

Dutchie;33159 schreef : ... plakken ... Geen idee of er bezwaren aan kleven...

lucluc;33170 schreef : :humor::humor::humor:

Whaha, dat was niet met opzet

Hahaha...

Een nieuw type GLT spoiler kun je wel plakken, maar ik zou het er niet op wagen. Veel minder contactopperlvak als het oude type.

Gewoon lekker 5 gaten boren, goed in de spoilerkit/ruitenkit zetten en vastdraaien.
Geen druppel die daar doorheen komt.

Ik heb het ook gedaan, klusje van een uurtje.

bodejodel;33180 schreef : Een nieuw type GLT spoiler kun je wel plakken, maar ik zou het er niet op wagen. Veel minder contactopperlvak als het oude type.

Daar heb je inderdaad gelijk in, ik dacht aan het oude type spoiler. Daar kun je volgens mij zonder problemen de draadeinden afslijpen en het hele ding vastplakken. Als je die spoiler er dan nog een keer af wil hebben kan dat nog. Moet je alleen daarna wel weer de klep spuiten, ik zou niet weten hoe je ruiten/spoilerkit eraf moet krijgen...

Je moet gewoon van tevoren goed weten wat je wilt... spoiler of geen spoiler.
Persoonlijk vind ik de kont van een 300 maar een beetje triestig als er geen spoiler op zit. Lijkt een beetje afgezakt te zijn. De spoiler lift het kontje zodat het nog ergens op lijkt... (en duwt het weer naar beneden uiteraard)

Doeke Dobma;33166 schreef : Een spoiler enkel met bout/moer constructie(dus boren) is uiteraard niet waterdicht en vergroot de kans op roest. Als je dit echter mooi afkit, heeft roest eigenlijk geen schijn van kans. Mijn spoiler(week geleden geplaatst) heb ik geplaatst door eerst goed af te tekenen, gaatjes boren, spoiler HEEL GOED vet vrij maken en dan spoiler 'rondom' en rond de bouten dik inkitten. Dit heb ik gedaan met zwarte 'Marine' kit van een bekend merk, ben merk even vergeten. Spul erop zetten, moeren flink aandraaien, en de kit die ertussen uit perst met een natte vinger verwijderen. pies-of-keek;)
Zo zit ie er netjes op, en er zal niet snel roest onder komen.
Heb dit trouwens samen met mijn opa gedaan, een zeer precies mannetje. Ik wed dat de spoiler van mij het meest recht geplaatst is van de hele club;)

hoe ben je dan bij al die bouten gekomen? foto?
want als je kijkt naar de platte spoiler die wordt bevestigd met meerdere bouten, alleen je kunt zo moeilijk erbij door dat gat in de kofferdeksel van de hatchback.

kit kun je vogens mij goed verwijderen met terpentine of wasbenzine
en zeker geen thinner gebruiken,want dan neem je de lak ook mee!!!

Normale kit krijg je met wasbenzine wel weg, ja. Maar heb je wel eens ruitenkit (van je handen) moeten verwijderen?? Daar heb je zowat een vlammenwerper bij nodig!

Ja ik laat hem voorlopig even spoilerloos of ik moet een sloper vinden in antraciet waar ie op zit, dan graai ik hem mee met klep en al

Vandaag stuur gewisseld, de moer zat bijna "los" op het org. stuur dus dat was makkie eraf halen!

Hier een foto van voor en na het e.e.a. wisselen: