tellerstand nwe cockpit staat 60000km hoger dan mijn huidige..

Nee, 1 is econometer (in het dash) en de ander meet het opschakelvacuum. Die is minder spectaculair, maar daarmee kun je zien of de variomatic nog goed opschakelt. Niet echt hard nodig dus, maar gewoon 'leuk' Alleen jammer dat er 'econometer' op staat, dat klopt dus niet.

En vergat ik te zeggen, je hebt je klok en aansteker verwisseld.

Is op zich ook wel een leuk iets , ben gek op metertjes, dus een equus econ.metertje voor je opschakelvacuum, klinkt wel als een todo list voor de toekomst, want ik dacht al aan een oliedruk maar een 2e ecometer voor deopschakel is ook leuk, dan heb ik mijn middenbakje wel gevuld haha!!!

Maar ga je je nog aan een oliedrukmeter wagen om er naast te zetten van equus?

Ralphies;32420 schreef : Maar ga je je nog aan een oliedrukmeter wagen om er naast te zetten van equus?

Neuj, voorlopig in ieder geval niet. Bovendien is dat veel moeilijker om aan te sluiten.

Zoveel meters vind ik ook weer een beetje overdreven. Bovendien moet je toch op de weg kijken, niet op de meters

Haha ja dat is waar ook of je moet continue een bijrijder hebben om ze in de gaten te houden haha.

Maar ik las idd op het forum op je vacuum-gedoe van je cvt na te meten dat je dat idd kan checken, is dat dus DE check zoals jij die equus heb aangesloten? Of is het ware testen ergens bij de cvt-bak zelf?

Ik heb nog een scherp geheugen merk ik vandaag zo laat

Zoals ik die extra vacuummeter heb aangesloten, kan ik h?t opschakelvacuum meten. Geen idee wat je eraan hebt als het allemaal goed werkt, maar ik vind het wel grappig

Ik zou wel eens willen weten wat je ziet als hij niet meer goed opschakelt, blijft die meter dan beneden staan ofzo?

haha die is duidelijk nieuw
die had je bij de bbq nog niet harry!

Klopt, gister gemonteerd

Ralphies;32196 schreef : tellerstand nwe cockpit staat 60000km hoger dan mijn huidige cockpit, dus als ik de cockpit een op een omwissel dan is voor de apk mijn km-stand onterecht 60000 verhoogt.

Kan ik de teller (ja het klinkt frauduleus ) terugdraaien zonder het mechanisme te beschadigen, de 1e "een" moet weer nul worden en het 2e getallentje 9.

Mocht iemand weten of dit kan zonder het mechanisme te beschadigen, hoor ik het graag.

Ik heb het vanmorgen gevraagd: voor de keuring maakt de stand van het KM aantal niets uit.
Je zal met een eventuele verkoop in de toekomst jezelf moeten verantwoorden naar de koper.
Dus de oude bewaren.

Ja en zoveel restwaarde hebben onze auto's ook weer niet, mocht de nieuwe koper je niet geloven over de km-stand en losse teller :yeah:

Verder vandaag de binnendiameter opgenomen voor de vacuumslang tbv t-stuk voor eco.meter, diamter 8 a 9mm en als ik een 2e eco.meter tbv emvk wil plaatsen is de binnendiameter 4mm met schuifmaat.

Dus strax equus eco.meter van ong. 16 euro bestellen en alvast 2x t-stukkies kopen en klein stukkie 'over'schuifslang van diameter 8mm en klaar is Ralphies, einde dashboard-meter gedoe.

t stukjes... kun je beter y stukjes pakken betere flow