Volvo 343 1977 Bruin - 700 euro!

Volgens mij heb ik nooit gezegd dat ik dat dashboard zou weggooien,
waarschijnlijk heeft RJ nog een dashboard liggen zonder klok, evenals een compleet vloerpaneel. het huidige dashboard bewaren we natuurlijk.

Verder is alles goed gegaan, de 343 had er verder geen moeite mee.
Motorisch liep hij perfect, en ook de CVT deed z'n werk goed.

Verzekering was wel geregeld voor die dag. We moesten hem even proberen. Komende winter gaan we spullen verzamelen en de auto een goede plek geven. Mogelijk bij mij binnen als er een stel assen een andere plek kunnen krijgen. Morgen komt iemand mij misschien helpen.

Steven340;243241 schreef : Volgens mij heb ik nooit gezegd dat ik dat dashboard zou weggooien,
waarschijnlijk heeft RJ nog een dashboard liggen zonder klok, evenals een compleet vloerpaneel. het huidige dashboard bewaren we natuurlijk.

Verder is alles goed gegaan, de 343 had er verder geen moeite mee.
Motorisch liep hij perfect, en ook de CVT deed z'n werk goed.

Erik;243265 schreef : Verzekering was wel geregeld voor die dag. We moesten hem even proberen. Komende winter gaan we spullen verzamelen en de auto een goede plek geven. Mogelijk bij mij binnen als er een stel assen een andere plek kunnen krijgen. Morgen komt iemand mij misschien helpen.

Steven340;243104 schreef : ...
Eigenlijk was dat nog best gevaarlijk, de hoofdrem cilinder was helemaal kapoet.
...
Dus ja, geen APK, geen verzekering, nauwlijks werkende remmen.... etc...
Ach houdt het spannend
...

Excuses, dan heb ik het verkeerd gelezen!
Niet om te zeuren, maar om te voorkomen dat anderen het wel gaan doen.
Ervaren clubleden hebben natuurlijk wel een voorbeeldfunctie voor de nieuwere generatie!

Mooie wagen hoor, spatbord wat roest, maar ziet er mooi uit. Echt mooi. Denk wel dat er eventueel veel las werk aan is, al hoeft dat ook niet het geval te zijn.

Hoelang heeft die eigenlijk min of meer stil gestaan?

Markvictor;243898 schreef : Mooie wagen hoor, spatbord wat roest, maar ziet er mooi uit. Echt mooi. Denk wel dat er eventueel veel las werk aan is, al hoeft dat ook niet het geval te zijn.

Hoelang heeft die eigenlijk min of meer stil gestaan?

Ik denk dat wanneer je hettopic ff goed leest, meer kunt bijstellen :+

Zo ongeveer overal zit laswerk aan en elke panneel is verrot.. Deze auto heeft flinke gaten zitten die ik werkelijk nog nooit eerder bij een 300 serie heb gezien op die plek.

Bijvoorbeeld als je de bagage mat weg haalt kun je de variomatic zien zitten.

Momenteel nog altijd met m'n gele 343 bezig, staat nu even stil gezien de barre temperaturen.
Tussendoor een blauwe '84 340 aan het opknappen voor m'n broer, die Erik ook al een hele tijd had staan.

Denk op z'n vroegst dat deze bruine volgend jaar aan de beurt is voor restauratie.

Zijn er geen gepensioneerde 300-liefhebbers die niet kunnen stilzitten, te porren om als vrijwilligers aan die auto's van jullie te werken?

Tjee, toch zit die er nog heel goed uit, tja de kleur... Maar ook dat is Retro, het was toen nu eenmaal de bruine periode!

Deze kleur was toen moderner als oranje, dat ging er toebereid net uit. Tja roest en is het de moeite...

Kijk de onderkant van de wagen is wel veel laswerk, maar die dorpels zien er op afstand nog uit. Want dat zijn wel zaken wil je die goed repareren zonder dat je het ziet, dat aardig wat kost.

Heb trouwens op marktplaats gekeken, er worden echt gekke bedragen gevraagd voor toch hele standaard Volvo 340. Je krijgt tocht nooit bijna 4000 euro voor een Volvo 340?

Vroeger was het twee kratten bier...

Mag die tijd ook een keertje voorbij zijn, Mark?
De goedkopieneukie-rijders kopen maar een Twingo of iets dergelijks.

Je merkt nu wel dat het geld kost om zo'n 340 te blijven rijden. De échte goedkooprijders zijn wel afgehaakt. Niettemin kan je nog steeds voor een laag bedrag een leuke 340 kopen. Maar dan komen de kosten, omdat er nou eenmaal veel slijtage is: radiateur, startmotor, etc. Alles bij elkaar opgeteld ben je zo weer 1000 euro kwijt. Maar dan heb je ook wat.