wat ga jij dit weekend doen?

Geen nood, ik ben er al lang en breed uit. Ditmaal ben ik er eens voor gaan zitten i.p.v. zonder nadenken vluchtig tussendoor.

Van de plus van het stadslicht (die brandt altijd, stand 1, 2 en grootlicht) heb ik een draadje afgetapt die door het schutbord naar de mistlampschakelaar gaat (voor de pook gezet). Van die schakelaar heb ik een draad door het schutbord naar het relais geleid (ik had iets anders voor ogen, toen ik een relais zag bedacht ik me dat d?t een relais is en niets anders). Op deze manier krijgt de schakelaar maar 4 Watt te verduren.

Van de accu heb ik een draad geleid naar het relais met daartussen een steekzekering van 15 Amp?re. Vanuit het relais heb ik twee draden naar de mistlampen geleid en de massa van het relais moet ik nog aanleggen.

De gaten voor de mistlampen boor ik in de 'trompetjes', oftewel de bumperophanging. Op deze manier kan ik de lampen in alle richtingen verstellen.

De gaten moeten nog geboord worden, de mistlampen nog aangesloten worden en de massa van het relais ook nog. Lukt vanavond hopelijk nog wel. Ik heb de lampen doorgemeten, in theorie zouden ze het moeten doen. H3-lampjes zag ik.

Edit: ik heb zelf een schema getekend ditmaal, deze zal ik inscannen en ergens op het forum parkeren in een nieuw draadje.

Wat heb ik reeds gedaan? Diverse lampjes vervangen/er in gedaan. Alle lampjes branden weer. Kachelbedienings verlichting (wel zo handig in het donker), kofferbak verlichting, verlichting in dashbordkastje. Achterbumper rechtsachter vast geschroeft. Het enige wat er nog defect is, is de cv. En morgenmiddag zit ik in Den Haag. Kortom ik vermaak me wel. Zo'n ouwe 340/360 is stiekum toch veel leuker als zo'n moderne 940.

Mocht je de spanning rechtstreek van de accu halen, vergeet vooral niet om er een extra zekering tussen te zetten!

vandaag bij komen van de nachtrit..

Vandaag met J.L. motor verwisselen zonder brug (deze is stuk en ik kijk voor een andere die betaalbaar is; suggesties zijn welkom via PB). Verder kijken of ik een paar motoren kan slopen/reviseren en wellicht wat opruimen. Nadat de auto van J.L. weer klaar is om de volgende 500.000 km te rijden kan ik aan de Amazone van Paul G. (die te koop is; loopt op gas, 2 jaar APK, vaste prijs 1800 euro, in prima staat) beginnen om wat las/herstelwerk te doen; zo'n auto moet je bij houden). Het zal wel een latertje worden.

Overigens voor de insiders: Mijn 343 uit 1978 staat nu vol trots en met APK voor de deur en hij loopt redelijk prima. Ik denk nog ff contactpuntjes, rotor, verdelerkap, olie etc vernieuwen. Ik ben er erg blij mee.

Erik;73261 schreef : Overigens voor de insiders: Mijn 343 uit 1978 staat nu vol trots en met APK voor de deur en hij loopt redelijk prima. Ik denk nog ff contactpuntjes, rotor, verdelerkap, olie etc vernieuwen. Ik ben er erg blij mee.

oowk gelijk ff de condensator meepakken als je toch bezig bent;)

is dat overigens de desert-storm color katwijk aan zee 343?

Jip

haha, dan ben ik nieuwschierig!

hoeveel kg zand is er uit die auto gekomen:D?

mooi dat die auto uiteindelijk zo goed terecht gekomen is!!

Pfff... mistlampen aangesloten, eentje deed het, aan het draadje van de ander frommelen, doet die het ook!
Even de lampen uitgezet, kroonsteentje op het niet-werkende draadje gezet, schakelaar om.... niks.

Relais krijgt stroom, echter er komt geen stroom van de schakelaar af. Nog eens goed naar kijken.

Vandaag een uitlaatje voor m'n 460T beunen.