Een 360 als eerste auto

Ga daar niet zomaar vanuit. Als er een ecogebakje naast heeft gestaan met een kleine benzinemotor, krijg je die Volvo 2-liter er van z'n levensdagen niet mee rond.
Heb je de spanningsval gemeten tijdens starten? Ik heb laatst nog iemand geholpen die keurig 12V had, maar de startmotor ging niet rond. Tijdens de startpoging daalde het meteen naar 5V... Dus accu kapot.

Meten is weten! En startmotoren van Redblocks hebben over het algemeen een heeeeel lang leven... Dus het zou echt pech zijn als het de startmotor is.

Ik vind het altijd weer vermakelijk hoe jij over de 2-liter blokken van Volvo praat alsof het scheepsmotoren zijn Joost :+

Dat zijn het ook! :yesyes:
Volvo Penta heeft dezelfde blokken ook gebruikt voor maritieme toepassingen.

Owww dan, nu snap ik het, dank je Leon.

Nou de Volvo was gisterochtend gewoon weer terug, het was toch de accu. Het bleek dat ik al sinds aanschaf met een kl*te accu rondreed, want de startermotor draait nu echt vele malen sneller rond (eerst klonk het inderdaad alsof je een zware scheepsmotor aanzwengelde, nu klinkt 't meer als een automotor die start )

Ondertussen ben ik gister begonnen met nodige plekken bij te werken. Ik heb deze eigenlijk te lang laten liggen, en ik merk nu dat 't nog best pittig is om dit weer strak te maken. Hier alvast een kijkje van de schade:

raam moet eruit. Bovenrand van de deur 2cm vervangen. roest zit vooral aan de binnenkant (zie ook de kleine gaatjes onderaan de rand.

Erg veel werk om het allemaal weer netjes te krijgen; een andere deur scoren is geen gek idee. Spuiten moet je toch.

Die is best ver heen inderdaad, aan de binnenkant zal het nog veel erger zijn.
Heb toen ook gezien bij de blauwe 340 van m'n broer, die was zelfs nog erger dan dit.

Dat gesleep met slechte accu's is dagelijkse kost met oude auto's die veel stilstaan Kan je niet beter de hele deur vervangen?

De deur vervangen (en dus eentje opnieuw opspuiten) is voor mij toch teveel werk. Voor de auto zal 't wel beter zijn inderdaad, maar deze zal toch nooit meer in 'n museum oid komen te staan. Het motto rondom deze auto is dan ook: op de weg houden. Dat d'r hier en daar wat is bijgewerkt is voor mij prima, zolang het d'r maar redelijk netjes uit ziet en de roest wegblijft.

Ik heb de roest ondertussen weggehaald op 1 deur en het opgevuld. Helaas was ik vorige week in Zuid-Frankrijk en ga ik vanaf morgen de bossen in, dus ik heb pas over 2 weken weer tijd om het netjes af te werken en te spuiten. Maar ik zal zeker foto's plaatsen.

Marty360GLS;249138 schreef : Helaas was ik vorige week in Zuid-Frankrijk

Hoezo, helaas? Ik denk dat je daar beter kon zijn dan in het koude Nederland.