Voorstellen: Dwarsligger leeft voort!

Dat pijpje kun je toch ook weer repareren met soldeer?

dat pijpje is het probleem niet, het gedeelte van de tank wat eromheen zit (verzonken pisbakkenstaal) is meestal helemaal weggerot

oh, dat bedoel je.
Alles is te repareren, maar of het rendabel is... dat is een tweede.
Is het voor deze driftert niet beter een alu-tankje te plaatsen?

Het is mijn bedoeling de auto een 2e (of 3e,4e,5e,6e,7e,8e,9e) leven te geven en 'm op de weg te houden. Gaanderweg beetje bij beetje aanpakken.
Niet alleen puur om af te rammen dus.
Het zal wel een meerjarenplan worden, maar wil alles graag (leren) zelf doen.
Eerst het technische gedeelte, daarna op den duur het optische.
Dat is voor mij deel van de lol van het hebben van de Volvo.

Heb je een brug?.

Nee helaas geen brug Erik!

Vandaag de tank eronderuit gehaald.
Tank zat nog 3/4 vol en ik heb geen assteunen en goeie krik, dus beetje improviseren.
Aan de linkerkant het krikje van de Demio, aan de rechterkant die van de Justy!

Lek zit zoals Anjo en Erik al aangaven bij het koperen buisje bovenop de tank.
Helemaal krokant bij de las!!!

Lijkt op de foto nog wel mee te vallen?
Enneh, dacht dat alle 300's dezelfde tank hadden, maar is niet zo blijkbaar?

Door de flits moeilijk te zien maar het zit echt helemaal vol met gaatjes.
Ik liet de 3/4 volle tank van een cm of 5 vallen en de benzine klotste er langs deze naden gewoon uit.

Wel, na 1980 zijn ze voor 340's hetzelfde daarvoor was ie anders (toen was er ook nog geen expansievaatje)
360 een zadeltank om de versnellingsbak heen en 340diesel eenzelfde zadeltank, maar dan van kunststof