Voorstellen: Dwarsligger leeft voort!

Mijn naam is Jeroen en ik ben sinds kort de nieuwe eigenaar van deze wilde machien.
Een heel bekende auto hier op het Forum............

1.7 Renault 5 GTE Blok met Injectie (nog steeds)
1984 1.4 op kenteken.
5-bak
Gelast diff. (nog steeds)
Een hele hoop kabaal (nog steeds)
Elke meter een glimlach (nog steeds)

Heeft wat plus- en minpunten.
Verse APK
Achterbak vol velgen en banden.
Erg vochtig blok. (nog even uitvogelen waar, wat en hoe)
Benzinewalm in en rond de auto.
Buitenkant heeft ook wat aandacht nodig, voor mij minder belangrijk.
(stickers en spoiler gaan er wel zsm af, ik prefereer een wat meer incognito-look)

Mijn doelen:
Met een Haynes Manual in de hand en de kennis op jullie Forum de auto technisch goed aanpakken, ik heb geen sleutelervaring, maar ben niet bang.
Heel veel dwarsgaan!!! Daar is ie voor opgebouwd en oa daarvoor heb ik 'm gekocht.
Na het technische werk de auto ook optisch aanpakken, als dat er van komt.
Evt op den duur een engine swap (f7p/f7r?)
Deze parel op de weg houden!

De eerste kilometers zijn gemaakt en ik ben compleet verkocht.
Wat een pretmachine!

Tof!
Leuk dat hij voort leeft!
En ben super blij dat je incognito door het leven wilt gaan met deze auto, want deze stijl achter vleugel gaat wel te ver ja!

Dat is een mooi bericht. Zo te zien is deze auto een mix van type 2 en 3.

Mooie uitdaging.

Dank heren.

@Erik: op kenteken is het een 340 1.4 uit '84.

Nu ik dit zie ben ik toch wel echt aan het twijfelen of ik de raamlijsten op mijn type1 niet ook zwart moet maken. IPV dat doffe nepchroom.

Gave bak!

Bedankt Rens.

Hehe daar is ie weer, leuk man

F7P/F7R is nog een redelijke uitdaging in een linksgestuurde auto, je zult dan de rembekrachtiger/hoofdremcilinder moeten verplaatsen of bijv een dubbele hrc moeten gebruiken.

Oja, dit is gewoon een mk2 in conventionele termen. Modeljaar 84, die had tov een 83er geen spijltjesportieren meer

Thanks Anjo!
Een evt swap is iets voor de toekomst.
Vandaag de eerste klus: de nieuwe dynamo inbouwen die net gebracht is!

Whut, de erik-schuiver!
Leuke project-auto, ik heb er een keertje in mee mogen schuiven.

...Maar wat gaat Erik nu dan schuiven?

dit is toch de eerste v300 van Frits geweest? (m.a.w. de auto waar het huidige 1.4 turbo blok van Anjo in heeft gelegen)