SstennizZ 340 1986

Hey allemaal, afgelopen vrijdag heb ik een mooie 340 gekocht van Walter uit Den Haag (geen idee of hij hier bekend is).
Bij deze dacht ik dus me even hier voor te stellen.
Ik ben Dennis, kom uit Zoetermeer, ben 28 jaar oud en heb de volvo in eerste instantie gekozen om het goedkoper rijden en de charme van de auto.
Ik heb momenteel ook nog een Nissan 200SX die volledig verbouwd is voor het circuit. Plan is om hier lekker mee te gaan vrij rijden op evenementen (zowel in nederland als in de uk) en waar mogelijk een time attack of superlap mee te pakken.

Maar goed. De volvo.. Rijd lekker! Al ontdekt dat er het B14.4s blok in ligt en dat er nog wel het een en ander aan mankeert.
Het gaat iig om deze kar:

Excuses, momenteel alleen nog even dit instagram foto'tje..

Wat ik nu al ontdekt heb is dat de koppeling op zijn eind is. Grijpt in 1e versnelling met moeite aan en er zit een rare luidruchtige rammel in de bak bij het ingedrukt houden van de koppeling (druklager?).
Verder zit de thermostaat vast (open) en heeft hij iig 3 roestplekken die wel wat laswerk vereisen.
Verder moet ik zelf even wennen aan het choken... :crazy1: Eerste auto waar ik mee rijd die geen automatische choke heeft...
Ik ga op mijn gemakkie al deze puntjes opknappen en hem verder helemaal netjes houden!

Grappig is dat mijn vader laaiend enthousiast was door mijn aankoop.. Blijkt dat hij een '99 340 nieuw gehad heeft.. :y: Enige wat ik hier nog van weet is dat ik hem altijd de OVLOV noemde (stond in het raam gegraveerd.. aan de buitenkant.. )

Ik doe verder voor de hobby veel sleutelen. Zowel onderhoudsbeurtjes voor familie en vrienden heb ik dus de circuit SX waar ik de afgelopen paar maanden veel aan gedaan heb. Ik ben voornamelijk van de japanse merken, maar zocht voor mijn dagelijks gebruik toch wat degelijks, betrouwbaars en goedkoops.. Zodoende de volvo.


Ik heb met wat maten een sleutelhok (100m?) in Nieuwerkerk ad IJssel en hier met nog wat gasten van de andere hokken een circuit team (OH YEAH!-trackteam) waar we zo veel mogelijk circuit evenementen mee af gaan. Hierin ook voornamelijk Jappen.

Ik zal jullie hier proberen op de hoogte te houden van het herstelwerk aan de ovlov!

Welkom hier! Als je al zoveel sleutelervaring hebt, dan ga je veel plezier beleven aan de 340. Leuke wagen!

Welkom bij de club en veel plezier met beide auto's

Thanx!
Ik merk nu wel dat er ook nog wat werk in de carb zit.. Heb nu plm 60 km (voornamelijk snelweg) gereden op een kwart tank.... Geloof niet dat dit door de open thermostaat komt. Beetje jammer, want dit verpest wel het voordeel van het hele oldtimer gebeuren.

1 op 14 is goed te doen hoor.

1 op 14 dan zou ik maar plm 4 liter verbruikt hebben. Neem aan dat we geen 16 liter tank hebben? haha Of bedoel je dat 1 op 14 haalbaar is?

EDIT
Vanmiddag naar huis kan ik hem even precies klokken op een rit van 20 km waarvan 18 snelweg. Net afgetankt en op 0 gezet.

Op 1 liter 14 kilometer is normaal voor een handgeschakelde B14. Na een carburateurevisie en misschien nog wel belangrijker, vervangen van oude benzineslangen, een paar keer goed schoonblazen op de snelweg en dan pas je verbruik echt gaan meten. Een vriend van mij heeft een automaat en rijdt daar 1 op 12,5 gemiddeld mee.

Ok nouja ik kan vanmiddag iig even kijken hoe hij nu loopt met de nieuwe thermostaat (als de regen tenminste zo ff kapt...).
Ik moet er toch zeker wel boven de 1:10 mee kunnen rijden, anders gaat hij me icm die andere 98 super slurpende bak te veel kosten.. Helaas ook hier gaan ze de km vergoeding korten. Hier voor had ik die polo, die reed 1:15 maar was uiteraard duurder in de verzekering en wb. Als ik nu rond de 1:13 uit zou komen spaar ik ongeveer 50 euro uit tov die polo.

200SX? ANJO TO THE FRONT DESK PLEASE

Maarre, neem wel aan dat je er 95 in gooit?

Nouja, op het feit dat het stuur aan de verkante keer zit na is het wel een 180SX hea..
Maareh ja de ovlov vangt 95... Die sx rijd alleen nog maar op 98..