Volvo 360 glt sedan 1986

je kunt proberen om een 'gevraagd' advertentie op de website te plaatsen.

www.volvo300club.nl/advertenties.php


Hier op het forum willen we liever geen aanbiedingen of vragen hebben, handel gaat beter via de advertentierubriek. Het is dan ook niet toegestaan op het forum.

Hoe het precies staat met plannen voor reproductie van deze onderdelen kan ik niet zeggen. Wel is het een gekend probleem waar op een gegeven moment zeker markt voor zal ontstaan om een degelijke oplossing aan te bieden.

Een lapmiddel kan zijn om wat plaatjes te monteren onder de bevestiging, zodat het rubber in zn geheel wat hoger komt te liggen.

Zou je die hydraulische steunen niet kunnen vervangen door rubbers? Dat hadden de eerste B19's toch ook. Rubbers kun je eenvoudiger reproduceren dan hydraulische steunen, lijkt me.

Vervelend is dat van die motorsteunen. Ik zoek er ook nog 4.... Kan je voorstellen dat ik aangenaam verrast was toen ik bij de laatste 360 die ik kocht nieuwe motorsteunen aantrof. Had de dealer in 2007 nog vervangen!

Dat de auto rijdt is geen nieuws, maar dat die legaal mag rijden wel. Volvo Belgi? heeft maar een dikke vier maand over het geven van een Belgisch gelijkvormigheidsattest gedaan. Dinsdagavond ben ik dit gaan halen bij de dealer, woensdag naar de controle, donderdag de auto ingeschreven en sinds vrijdag heb ik de platen. Eindelijk kan ik volledig legaal en verzekerd met de auto rijden.

Ondertussen heb ik al meer dan 500km met de auto gereden, de 360 bevalt enorm goed en er zijn geen grote problemen naar boven gekomen.

Volgende week ga ik voor een week met de 360 naar Oostenrijk.

Zullen ze in Oostenrijk wel van opkijken. Je hebt een mooi rijdend museumstuk. Orginele witte GLT's sedan; misschien heb je 1 van de 5 of misschien zijn er minder. Ik ken er eigenlijk geen andere en zeker niet in deze staat.

Heb je sneeuwkettingen een goede verzekering etc bij. Eentje waarbij de auto gegarandeerd terug naar Belgi? gehaald kan worden. Zoals de KNAC in Nederland doet.

Verzekering is in orde, sneeuwbanden en -kettingen ook.

Gisteren heb ik de olie van de versnellingsbak en het differentieel vervangen. Eigenlijk waren beide olies nog zeer helder en proper, maar we wisten niet of ze ooit al vervangen waren en het kan nooit kwaad.

Dan heb je alles in orde. Warme deken, vuurpijlen, uitgraafschep en overlevingspakket mee. Kijk ook even naar survivelprogramma's. Er is best wel veel eetbaars te vinden in landschappen met veel sneeuw en kou.















Maar het belangrijkste is een opgeladen batterij van de telefoon

De 360 heeft de vakantie naar Oostenrijk prachtig gedaan. Een gemiddelde verbruik van ongeveer 9l per 100 km, terwijl er toch redelijk werd doorgereden en een bmw-rijder die jaloers was omdat de Volvo wel onmiddellijk startte en zijn moderne 3-reeks veel moeite had met de temperatuur van -17?C. Ikzelf heb mogen genieten van de prachtige baanligging van een 300 in de sneeuw.

Na 11 jaar stil te hebben staan, heeft de 360 nu op 2 en halve week tijd 3500km gereden zonder echte problemen. Echt een super auto!

Hieronder een sneeuwfoto van in Oostenrijk. (Matige kwaliteit want met gsm genomen)

Mooi plaatje zeg, ja het is altijd leuk om met een oudere auto te kunnen laten zien dat deze nog lang niet afgeschreven is, integendeel!

Uit jouw verhaal blijkt maar weer eens dat onze Volvo's toch aardig degelijk in elkaar geschroefd zijn.

Gaaf hoor! Ik ploeg al jaren vele kilometers met zo'n bak, ook door de sneeuw en met hele lage temperaturen en in de bergen in Frankrijk met sneeuw en dat gaat altijd zonder problemen.