Toon's nieuwe aanwinst: een 343

Dat is wel raar, want met mijn GLS heb ik (op benzine) 195 op de teller gehaald. Heerlijk pittig blokkie! Ik ga mijn huidige daily ook eens testen. Ben nu nog niet boven de 160 op de teller uitgekomen. Daar had ie volstrekt geen moeite mee. Deze heeft ook een lange (GLS) overbrenging. 3000 rpm bij 130 km/u.

Lucluc;152921 schreef : Deze heeft ook een lange (GLS) overbrenging. 3000 rpm bij 130 km/u.

Het worden steeds minder toeren? Eerst was het nog 120 bij 3000 rpm..?
En voor 120 op de gps moet ik toch echt 3100 rpm maken zelfs :no_comment:

GLS met 14" wielen. Eerlijk waar! En ik kan hem in de drie tot de 130 doortrekken!

in de 3 heb ik nooit geprobeerd, volgens mij kwam ik zaterdag tot 85/90 in de 2, kan dat? 6000 rpm in elk geval, toen vond ik het wel wellutjes, en was de tracktor ook allang achter me

volvofiel;152915 schreef : Je moet niet vergeten dat dit een "oude neus" is...

inderdaad, er zit een aardig verschil in aerodynamica tussen die 2 auto's. met de rechthoekige koplampen-facelift bij de laatste 343/345's is er een aardige verbetering behaald; al ded dat naar mijn mening het karakter van de auto niet echt ten goede.
dat laatste hebben ze met de MY86 facelift aardig goedgemaakt, in een zekere zin ziet het stylingpakket van de auto er een flink stuk sportiever uit als van de oudere neuzen.

Ah, ik dacht dat Joost met de "oude neus" gewoon het oude model bedoelde maar het was dus letterlijk bedoeld.

Als jij 195 op de teller kon behalen Jean Luc, dan is er voor Joost vast ook nog wat topsnelheid winst te behalen!

wat ik nog vergeten was is dat alle 343/345's 2cm extra rijhoogte hebben, dat maakt ook een groot verschil in aerodynamica:)

Leuk, een wedstrijdje! Ik durf het ook wel met de GL van nu. Alleen dan moet ie beter op benzine lopen, anders is het niet eerlijk.

Wouter, ik ga het pas testen als de krukaskeerring is vervangen, anders klapt 'ie er helemaal uit

Iedereen kijkt raar op dat de top "maar" 165 is, maar dat komt omdat vrijwel niemand binnen de club al eens een oud type DLS/GLS op topsnelheid heeft gereden.

Ja gelijk heb je, eerst alles in orde brengen zodat de auto die belasting goed aankan.

Ach ja, ik heb de top van mijn 340 tot nu toe ook maar 3x echt uitgeprobeerd.

Enerzijds denk ik; een auto van 22 jaar waar er steeds minder van zijn moet je heel voorzichtig mee omspringen en aan de andere kant; als de auto in goede staat van onderhoud verkeerd en technisch helemaal in orde is moet het toch geen probleem zijn om eens wat langere stukken hogere snelheden te rijden en hem zo heel af en toe eens op zijn spreekwoordelijke staart te trappen.