Mijn nieuwe 340 1.7 .... Joepie!!!

Goede banden (op de juiste spanning) en een opfrisbeurt van alle kogels en lagers in de stuurinrichting van je auto kunnen ook al een wereld van verschil maken in hoe zwaar hij stuurt.
Toen ik van mijn 175mm brede standaardbanjes overging naar 195 mm brede banden op 15" velgen stuude de auto ook ineens veel lichter bij lage snelheid.

het zal echt wel wat comfort geven, maar om nou te zeggen dat het zonder erg zwaar is?

Luc, je mag mijn 4x4 camper eens inparkeren ... en zelfs dat gaat wennen...

Marnixt: Om te beginnen, gefeliciteerd met de wagen en je gaat er een hoop plezier mee beleven. Hou wel rekening met een jaloerse V70. :yesyes:

Lucluc;132864 schreef : Ik vind stuurbekrachtiging erg comfortabel! Niet alleen bij inparkeren. Je kan bochten veel sneller pakken zonder aan je stuur te hoeven hangen.

Foei, Luc... zorg eerst eens dat je banden op spanning zijn... Vanuit stilstand sturen moet je toch al niet doen en zodra je rolt helpt een fatsoenlijke bandenspanning al genoeg om te kunnen sturen. (lukt het dan nog niet, tja, dan maar spieren kweken, die ga je toch nodig hebben als je zelf klust aan de wagen)

Je bent gewoon jaloers omdat ik stuurbekrachtiging heb.

Neu, heb ik ook in de 7 serie's, die zijn 1387 - 1526 kilo, maar de kleintjes hebben 'm echt niet nodig zolang ze achterwielaandrijving hebben.

Lucluc;132880 schreef : Je bent gewoon jaloers omdat ik stuurbekrachtiging heb.

:groovy:jij bent gewoon jaloers dat wij spierballen hebben :lol:

zelfs de banden zijn opgepompt...

Zonder stuurverkrachting voel je veel meer door het stuur, dat is wel fijn!

@Jeroen: grotere banden, lichter sturen? Zou toch juist andersom moeten zijn!

Het type band scheelt ook veel he...
Ik was ook bang dat hij onnoemelijk zwaar zou gaan sturen op lage snelheid, maar dat viel dus mee. Dat terwijl ik wel 10 x meer grip heb.

Tja, stuurbekrachtiging of niet.... ik zal er nog eens over nadenken. Nu al iets meer ervaring met inparkeren en ik geloof dat het al gaat wennen. Vandaag enkele korte ritten gemaakt, tijdens rijden merk je niets van afwezigheid stuurbekrachtiging. Er zitten vier volgens mij vrij nieuwe Michelins onder dus ad banden ligt het niet. Misschien gewoon kwestie van wennen. En laat die v70II eerst maar eens zien dat-ie zonder de klinkers te schrapen over de verkeersdrempels hier komt. De spatlappen onderaan voorbumper maken dat geluid. Tot nu toe een zeer tevreden aankoop. Op enkele onderdelen (rij en veercomfort, hoge zit, ruimte, bediening ...) lijkt de 340 wel wat op 240 estate die we ooit hadden. De v70II zit gewoon veel lager. Misschien v70I ook al wel. De stoele van deze 340 geven een beetje het gevoel van 'heer op stand', die lage opzuigkuipjes uit v70II zitten zo laag als die in Mondeo station I die we ook ooit hadden. Je zit gelijk op t asfalt. Het stuur vd 340 zit nog wel scheef maar Erik gaat dat nog verhelpen.

Ik denk dat het comfort van de V70I wel zal meevallen, dat is een 850 in vermomming, nog een door Volvo ontworpen wagen voor Ford de boel had overgekocht.

De stoelen zijn inderdaad erg goed, maar voor mijn lange benen is de zitting wat aan de korte kant. (de zitting van de 7 serie is net wat langer)

Ik zou eerst even testen, want volgens mij is z'n stuurbekrachtiging inbouwen op zich wel mogelijk, maar vindt maar eens een goede.