Even mezelf/mijn project voorstellen.

Nee, dan denk ik dat ik 850 ga proberen, ik heb een adres waar ze zo zijn te krijgen, zelfs nog verzwaard!
Contact met een rijder heb ik al. Ben ik al een stuk wijzer door geworden;)

grtss

En vergeet het vooral niet om de ervaring hier te vertellen. er zijn er meerdere hier die het willen ervaren (waar onder ik)

Dat zeker!
Duurt nog wel eff maar ik wil vantevoren weten wat wel of wat niet werkt"d
Weet iemand of er veel 850'ts op de sloop staan.
Daar kan ik dan standaard veren voor weinig mee testen, mochten deze te slap zijn dan kan ik alsnog verzwaarde proberen.
dan blijft het een beetje binnen de kosten:d

Gen??g ! bel even wat rond... Maar kijk uit, ze willen er soms echt de hoofdprijs voor.

Okeej, bedankt voor de tip;)

Ben benieuwd. Zelf ben ik ook nog op zoek voor een oplossing voor de voorkant. (edit: oeps ik dacht dat het om schokbrekers ging....)

Veren van een 850 achteras hebben we volgens mij hier ook nog wel liggen, wel standaard.

Wat motte die kosten???
lekker kortbij,kerkrade.

grtss

In Doetinchem staan welgeteld 5 850's, waaronder enkele GLT's.

Ik heb wel gemerkt dat de vering van een 850 erg stug is.

volvofiel;77461 schreef : In Doetinchem staan welgeteld 5 850's, waaronder enkele GLT's.

Ik heb wel gemerkt dat de vering van een 850 erg stug is.

volgens mij valt dat wel mee, mijn oom heeft een T-5 en ik vind hem niet erg stug, maar wel gewoon stug..

Volgens mij komt dat omdat wij de 300 gewend zijn, die gewoonweg slap is
Onze eigen V40 ervaar ik ook als stug, terwijl dat volgens autobladjes en dergelijke ook wel meevalt.. Die noemen alleen BMW en consorte stug.. Volgens mij ervaren 'wij' (300-rijders) een BMW als plankhard :yesyes:

nope, setje nieuwe schokbrekers en je hebt al een betere wegligging als een 328i. 340 heeft enkel ?ets meer bodyroll.