Volvo 340 DL 1984 alias "Winterbakkie"

Speling van de centrifugaalkoppeling te klein?

wat vreemd is... merk ik vandaag op, dat hij het af en toe ook niet doet, dat kruipen.

als ik heel langzaampjes afrem op de motor en daarna stilsta, gaat hij niet kruipen.

kan het ook iets met het wel en wee (schakelen) van de vario te maken hebben?

neen, of zoals freerk zegt de speling bij de koppeling te klein
of het stationair toerental te hoog

?f er zit een of meer centrifugaalgewichten vast, waardoor de koppeling eerder kan gaan pakken..

op de bobine een toerenteller aansluiten en stationair toerental aflezen. moet zowieso minder zijn als 1000

doe ik z.s.m.!

bedankt voor de tips!

volgens de boekjes het toerental afgesteld op 800 rpm +/- 50.
daar loopt 'ie niet zo heel fijntjes op, dus heb het maar opgeschroefd tot 950, zit onder de 1000 rpm en dat moet het 'm dus doen.
vooralsnog geen kruipgedrag ondervonden.

remvloeistof ook bijgevult, want het lampje in het dashboard begon de branden wanneer ik flink gas gaf.

groetjes.

Zegt niks, de mijne begint te branden als ik de handrem erop trek:humor:

dat hoort....

Ja? Ah, dat wist ik niet. Als je hem tot helemaal aan het eind trekt gaan beide lampjes (handrem + remvloeistofniveau) branden, eerder niet.

hey joost,

kan ook zijn dat het stekkertje een beetje lam is of de aansluiting op de handrem zelf.

maar mijn remvloeistof niveau was erg laag, wat duidt op een lek of 'zweten' van een cilindertje, daar heb ik ff geen tijd voor en heb dus ff bij gevult.

als je hard optrekt, dan gaat alle vloeistof naar achteren en komt het voelertje dat voelt hoeveel er nog in je potje zit bloot te liggen en dan gaat 't lampje branden... ofzoiets...

maar dat wist je natuurlijk allang en je zat me gewoon ff de gek an te steken...

Hoe raad je dat:humor: