Volvo 340 DL 1984 alias "Winterbakkie"

onnozel antwoorden zonder smile... doe ik zelf ook altijd...

Alex, remcylinder verwisselen is hooguit een half uurtje, achteraf zeer dankbaar, werk. Doe je zelf toch dit plezier.

Wielmoeren los, krikje er onder, blokken er onder, wiel er af, remtrommel er af, check rubbertjes en gangbaarheid en leiding, verwisselen (zorg voor zeer passende sleutels/doppen en een beetje geduld; let op dat de leiding niet mee draait anders spuiten en voorzichtig kloppen en heen en weer bewegen), in elkaar zetten behalve wiel, je moeder roepen en remmen ontluchten. Dan wiel er op en lekker naar binnen voor warme chocomel, koffie of thee.

De hoofdremcilinder leek niet te lekken, dus maar eens gekeken bij een van de wielremcilinders.
Ik heb eens bij een V66 gehad dat het niveau daalde en dat het ook aan een 'zwetend' wielremcilindertje lag.
Zo ook bij de V340 dus, ff vervangen - vloeistof er weer op en klaar!
Verder remt de auto prima.

Enige waar ik mij weer aan erger, is dat verrotte 'luchtfiltertempschakelaartje' dat al eens vervangen is.
Wederom trilt het ding me om de oren bij stat. toerental!
Wat is er tegen te doen, heeft iemand hier ervaring mee?
Het ding eraf halen is ook al zoiets... je hebt het toch nodig lijkt mij?

De lijstjes van de dakrailing zijn er inmiddels ook verder afgeknapt (rijwind denk ik), dus heb ik die maar aan 1 kant geheel verwijderd en aan de andere kant houtje-touwtje opgeknapt en met een busje wheelspray weer toonbaar gemaakt. Nu nog de andere kant...

Het klepje onderaan het plaatje verdenk ik van het rammelgeluid.

eindelijk de offici?le klassieker-status bereikt!

en dus...

BELASTINGVRIJ!

Woei! Nu wordt het pas echt lachen met dat ding:w00t:

tja, denk het niet...

...het geld wat ik dit jaar niet aan belasting kwijt ben, gaat wel op aan laswerk en lakwerk...

En dus eindelijk heeft het laswerk zich aan gediend.

De 340 is op meerdere plekken verrot, mijn vader zei al: breng dat ding toch naar de sloop en ga in de Audi rijden.

Zo eigenwijs als ik ben, ga ik de 340 toch opknappen.
By the way; waar vindt ik zo snel nog een goede sedan voor weinig geld uit 1984?
Dat is dus een van de redenen om 'm op te knappen.

Dat betekent dus wel dat mijn deadline voor de Rekord behoorlijk in het nauw gedreven wordt, dat haal ik dus nooit meer...

Foto's komen gauw.

Alex;112452 schreef : Zo eigenwijs als ik ben, ga ik de 340 toch opknappen.

That's the spirit!

Alex, kijk is rond in belgi?! Ik heb laatst een sedan gekocht (5deurs) voor 100 euro! Het enige wat ermee scheelde was een lekke koppakking, verder enkele deukjes in de schermen, maar voor de rest echt superhard! Zelf het voorscherm heeft maar 1 plekje en als ik dat nu behandel, dan komt het allemaal goed!