Schorsen, hoe en wat?

Het is veel handiger om de auto eerst op de andere naam te zetten, en dan te schorsen, scheelt je ??n keer schorsings kosten .
Voor de volledigheid : ook een geschorste auto kan je APK laten keuren .
De FEHAC adviseert om ook een geschorste auto te verzekeren, omdat :
1) de kosten t.o.v een eventuele boete gering zijn .
2) Bij meer dan W.A. , de auto ook in de stalling verzekerd is tegen onheil .

Persoonlijk heb ik hele goede ervaringen met de ovhv .

LMogyorossy;214236 schreef : Het is veel handiger om de auto eerst op de andere naam te zetten, en dan te schorsen, scheelt je ??n keer schorsings kosten.

Dit snap ik niet goed... Als de auto geschorst wordt op mijn vaders naam, kost dat toch het zelfde als op mijn naam?

Bovendien, als ik de auto eerst op mijn naam zet, moet ik voor een maand een verzekering afsluiten voor ik bij ovhv een oldtimerverzekering afsluit (hij wordt een paar dagen na de apk-datum 25 jaar oud). Dit is niet interessant door de assurantiebelasting, of hoe die afzetterij mag heten :wtf2:

Ik denk niet dat je 8500 euro taxatiewaarde haald.
Voor de rest is alles al gezegd. Je volgorde klopt nu

General Custom;214239 schreef : Dit snap ik niet goed... Als de auto geschorst wordt op mijn vaders naam, kost dat toch het zelfde als op mijn naam?

Bovendien, als ik de auto eerst op mijn naam zet, moet ik voor een maand een verzekering afsluiten voor ik bij ovhv een oldtimerverzekering afsluit (hij wordt een paar dagen na de apk-datum 25 jaar oud). Dit is niet interessant door de assurantiebelasting, of hoe die afzetterij mag heten :wtf2:

Staat de auto op je vaders naam en is niet geschorst schrijf 'm dan over op jou naam en schors 'm gelijk.
Staat de auto op je vaders naam en is geschorst schrijf 'm dan over op jou naam nadat je klaar ben met de auto.

wat Erick schrijft komt inderdaad overeen met wat Laszlo al schreef, je kunt de auto overschrijven, dan schorsen, wachten tot ie 25+ is, verzekering regelen, APK afspraak maken dmv afsprakenkaartje van de garage (zodat je onderweg kunt aantonen dat je op weg van of naar de keuring bent)

en als ie dan goedgekeurd is ontschorsen, en kun je gelijk weer rijden.

v0lv0freak;214240 schreef : Ik denk niet dat je 8500 euro taxatiewaarde haald.
Voor de rest is alles al gezegd. Je volgorde klopt nu

Weet ik niet precies, maar dan valt de premie sowieso mee
Wat zou zo'n Millionaire ongeveer doen dan, zoals straks in perfecte staat bedoel ik dan met allerlei (uiteraard originele) accessoires?

Wat doet een 360 GLE of GLT in die staat bijvoorbeeld? Dan kan ik misschien een betere berekening maken :yesyes:

2 Fast 4 U;214241 schreef : Staat de auto op je vaders naam en is niet geschorst schrijf 'm dan over op jou naam en schors 'm gelijk.
Staat de auto op je vaders naam en is geschorst schrijf 'm dan over op jou naam nadat je klaar ben met de auto.

Maar waarom dan niet nu schorsen op mijn vader zijn naam?
Als ik hem eerst op mijn naam zet moet ik 2x een verzekering afsluiten omdat ik nu nog geen oldtimerverzekering af kan sluiten... Toch weer ongeveer ?75 tegenwoordig... En onverzekerd in die stalling is misschien ook geen aanrader.

als je hem overschrijft en direkt schorst hoef je helemaal nog geen verzekering af te sluiten.

Eigenlijk is dat ook niet echt een groot probleem natuurlijk... Stel er gebeurd nu iets, krijg ik ?500 terug, stel er gebeurd onverzekerd iets dan krijg ik niks terug. Niet ?cht een verschil dus :hmmz:

General Custom;214243 schreef : Wat doet een 360 GLE of GLT in die staat bijvoorbeeld? Dan kan ik misschien een betere berekening maken :yesyes:

Ronalds 360 was 6.500,- geloof ik. Doekes (of Kelseys? ) 360 was in 2009 7.500,-, maar dat is veel te veel naar mijn mening.

Het is ook maar net welke taxateur je treft denk ik...
Maar dan hou ik het nog bij 8500 zodat de premie meevalt, dat vind ik makkelijker dan uitgaan van 5000 en ineenseen stuk meer moeten betalen :yesyes: