retro 300-serie?

mensen....

vinden jullie het ook niet leuk als volvo de 340 en de 360 weer zouden produceren?
klinkt stom maar ik dacht er eens zo over.
de 480 is ook tenslote weder opgestaan. c30
maar dat leek mij wel kicken dat ze er weer mee begonen,
gewoon wel ongeveer de auto zoals hij er eerst uitzag,
maar dan in een jasje anno 2009
en dat ze een soort jubeleum modell zouden maken van de 300 serie.
ik dat ik wou jullie mening wel eens horen...

gruten ut fri?sl?n of zoiets (ik kan geen fries)

de vraag is,hoeveel respons ze krijgen van de"nieuwe"volvo 300 serie..

[mod]topictitels als 'lees maar...' zijn hier niet de bedoeling.

De titel hoort in een paar woorden je onderwerp samen te vatten, zodat het al vanuit de onderwerplijst duidelijk is waar de topic(start) over gaat[/mod]

'Retro' betekent voor mij een brevet van onvermogen om iets nieuws te verzinnen, dus zoiets valt voor mij al af. Bovendien zou ik met geen mogelijkheid weten wie zo'n ding zou moeten kopen. Ik in ieder geval niet. Waarom een bedrag van pakweg 23.000 euro betalen voor een aftreksel van hetgeen ik nu al rij?

Nu heb ik begrepen dat Volvo de volgende generatie C30/S40/V50 in ieder geval uitbreidt met een vijfdeurs hatchback. Kijk dan komen we al in de buurt.

Ik weet zeker dat een retroversie van de 300-serie niet aan gaat slaan, al is het alleen al vanwege het imagoprobleem wat de 300-serie tot op de dag van vandaag nog heeft bij het grote publiek. Wel denk ik dat een "niet-premium" gezinsauto van Volvo (maar wel van goede kwaliteit) een groot succes kan gaan worden. Een normale 340 zonder opties was in de jaren '80 ongeveer net zo duur als een Ford Escort of Opel Kadett. De huidige C30 komt prijstechnisch een beetje in de buurt van de Ford Focus en Opel Astra, maar is toch een stukje kleiner (lees: minder praktisch te gebruiken als gezinsauto). De doorgaans duurdere S40/V50 is wel een goed alternatief. Alleen is het zo dat de concurrentie grotere modellen kan leveren voor ongeveer dezelfde prijs (Ford Mondeo, Opel Insignia en Toyota Avensis).

Waar de 340 vroeger veelal voor werd verkocht, is nu overgenomen door scootmobiels en Opel Agila's.

Kortom: een S30 (?) slaat totaal niet aan.

Ik kan mij vinden in het verhaal van Stefan. Dat het kleine Fiatje het nu wel leuk doet en een enkel ander model heeft te maken met het imago. De 300 serie kan dit niet voor elkaar krijgen.

Enkele jaren geleden werd er met het Veronica pimp programma een 340 retro gemaakt. De studente kon de benzine op gegeven moment niet meer betalen en de wagen was onverkoopbaar. Later stond er een foto van de wagen op onze site. De auto stond op de sloop.

Ik zou wel eens in een ?chte nieuwe oude 360 willen rijden. Gewoon om eens te voelen hoe hij bedoeld was...

Maar een retro-300 is ook gewoon een nieuwe auto en voor mij dus meteen niet veel interessanter als een Golf/Astra/Focus etc... Als ik een nieuwe auto zou MOETEN rijden/kopen dan ga ik gewoon voor de beste prijs/luxe/vermogen/kwaliteitsverhouding. Of dat dan een Opel, een Ford of een Volvo is maakt me dan niks uit. Het is toch maar een gewoon nieuw blik...

volvofiel;100715 schreef : Waar de 340 vroeger veelal voor werd verkocht, is nu overgenomen door scootmobiels en Opel Agila's.

onzin; dat geriatrische koperspubliek (40+) gold alleen de allerlaatste jaren.

t/m half jaren 80 was de 300 serie gewoon een populaire middenklasser, iets boven de golf1 qua maten en prijs.

dus in het huidige wagenpark vergelijkbaar met een gewone mpv/ skoda octavia, Volvo S40, etc. helemaal geen typische bejaarden auto, eerder gezinswagen.

antiekeradio;100816 schreef :
t/m half jaren 80 was de 300 serie gewoon een populaire middenklasser, iets boven de golf1 qua maten en prijs.

Mee eens. Toen ik de eerste in midden '90 kocht leefde dit imago niet. Voor mij was het een politieauto en een timmerman in begin '90 vond het een heel praktische auto.

Het imago lijkt geboren te zijn toen in de late jaren '90 er een golf van vario's in de verkoop kwam en de 360 en de 1700 niet meer in de maak waren.