Iemand positieve ervaringen met bestelbussen/grijs kenteken ed?

Zelfs een Sprinter 209 loopt al lekker en is prima in staat om op de snelweg illegale snelheden te behalen.

Mijn vader heeft een oude Hanomag gehad.

Een Eend was een comfortabele, geluidsloze wagen in vergelijking met die oude bus.

Tijdens het voorgloeien kon je alvast een kopje koffie drinken, tijd genoeg.

Lopen deed 'ie altijd, roken en zuipen ook.

Ik hoef er niet eens zozeer hard mee te rijden, dat kan niet. Maar aangezien er hier best wel wat heuvels zijn met een hellingspercentage waar je u tegen zegt, zou het fijn zijn als je die als combinatie(incl belading)op komt.
Moderne vrachtwagens met 500pk en 4x zoveel versnellingen als zo'n oud mercedesje halen er met pijn en moeite 60, ok ze zijn wel veel groter.

Hij komt er wel overheen, dat zeker. Je trapt je alleen helemaal lens op het gaspedaal.

Baksteen mee een idee?

volvofiel;85202 schreef : Mijn vader heeft een oude Hanomag gehad.

Een Eend was een comfortabele, geluidsloze wagen in vergelijking met die oude bus.

Tijdens het voorgloeien kon je alvast een kopje koffie drinken, tijd genoeg.

Lopen deed 'ie altijd, roken en zuipen ook.

Hahah, kun je mee onthaasten:D Moet je daar wel de tijd voor hebben..

auto.marktplaats.nl/bestelauto-s/2217094...ta_ind=32&fs=1#photo

Belastingvrij zal die niet meer worden.......

Bodejodel;85194 schreef : Zelfs een Sprinter 209 loopt al lekker en is prima in staat om op de snelweg illegale snelheden te behalen.

nee, dat is echt onzin.

de eerste (op de power-ladder) die een b??tje normaal lopen zijn de 211/311 CDI's.

deze hebben een veel langere eind overbrenging dan de 209.

een 209 loopt bij 120 tegen de redline aan. een 211 loopt bij die snelheid zo'n 3000 toeren; das een stuk beter te doen qua gehoorbescherming/verbruik etc!!!

een 211/311 rijdt dus vaak ook nog eens zuiniger dan een 209 ook.

De 209's die ik bij de PTT reed gingen makkelijk 140 op de teller... Die waren dan ook wel gloedjenieuw en ook vanaf nieuw hoofdzakelijk door mijzelf bereden (zoals het hoort: eerst warmrijden en dan pas meer gas geven)
Bij 50.000 km (3 jaar) was het leasecontract afgelopen en kwamen er weer nieuwe...

werkelijke topsnelheid gaat idd richting 130 (maar dan moet je echt geduld hebben, omdat de motor echt slecht trekt zo dichtbij de redline)

op de teller geeft die dan 135 ofzo. De bandenmaat kan ook nog iets schelen.