Niemand startproblemen?

Zelfs m'n (slechtlopende) dagelijkse lpg-343-gebakje slaat direct de eerste keer aan. Eergisteren na meer dan 2 weken stilstand en vanavond in de ijzige kou weer geen probleem.

Startproblemen heb ik niet.
Maar als ie eenmaal warm is hoor ik wel een rare dikke natte scheet onder de motor kap :crazy2: vervolgens schuimt er wat weg onder de dop door. En dat was het dan
Verder geen rare dingen, behalve dat mijn huid uitdroogt van die straalkachel . Ik hoor veel mensen mopperren dat hun kacheltje niet lekker warm is. Nou, ik duw de regelaar 2 rode blokken terug anders zweet ik peentjes.

Vanochtend had de injectie er echt moeite mee. Ik denk 5 seconden voor hij aansloeg.

De 343T is niet meer aan de praat te krijgen. Overstarten met een goede accu lukt niet. 2 accu's erop lukt niet. De motor gaat simpelweg wel net rond en blijft net rondgaan maar veel te langzaam om aan te slaan. De startmotor zal wel aan revisie toe zijn denk ik........
De 244GLE heeft er geen moeite mee en ook de ex 460T startte gisteren nog als een zonnetje.

Ovlov 3.6L;83033 schreef : De motor gaat simpelweg wel net rond en blijft net rondgaan maar veel te langzaam om aan te slaan. De startmotor zal wel aan revisie toe zijn denk ik........

Dat is geen startmotor probleem naar mijn mening. De startmotor zorgt en niet voor dat de auto aanslaat. Als het blok rond draait heeft hij zijn werk al gedaan.

Wat is het dat ik nu bij het starten er meer bij stil sta als anders? Vele winters heb ik mijn autootjes aangekregen.

De autootjes worden natuurlijk ouder! Normaliter had ik een auto van rond de 10 ? 15 jaar oud maar dat is nu meer dan 20.

Als het flink vriest en de auto gaat een weekend stil staan dan laat ik de avond er voor even de motor draaien.

Het zweedse blok en de nieuwe accu plus even checken in het najaar geven mij wel een hoop vertrouwen.

Ik denk dat met het juiste voorwerk en met de juiste handelingen volgens het boekje de 300 eigenlijk in principe een goede starter is.

Enigste fout met nare gevolgen in het verleden is het gas geven bij het starten van een injectie blok.

De BB komt niet buiten met pekel. En ik ga hem niet starten enkel om te kijken of ie het doet... maar als de nood aan de man is (de spreekwoordelijke zwangere vrouw naar t ziekenhuis brengen ofzo) heb ik eigenlijk geen twijfel... dat wordt gewoon starten en lopen!!

De audi heeft meer moeite, maar heeft vorig jaar een nieuwe accu gehad, dus die paar toeren extra voordat ie aanslaat.. merkt ie niet. denk dat er een paar gloeibougies stuk zijn; hij rookt ook behoorlijk bij de eerste koudstart.

gisterenochtend startte die van mij weer super
en daarna naar de Ardennen gereden ermee waar ik lekker door de sneeuw heb geploeterd, geen probleem geweest voor de 360, gewoon bergop en bergaf over wegen waar nog helemaal niets gestrooid was. en af en toe dwars (was de bedoeling hoor, ging niet per ongeluk) door de bocht
Wel nog heel even vast gestaan toen het rechterwiel in de berm stond en het linkerwiel op de weg, stom differentieel

Enigste wat ik heb is dat de choke kabel heel stroef is met vorst.

Vandaag weer even wat proberen sleutelen, wou ik de deur openmaken om de auto wat meer in het licht te zetten, maar in het slot was geen beweging te krijgen! uiteindelijk maar via de passagierskant binnen geraakt, slot is ondertussen wel weer los, even een slotontdooier erin en even wat gewacht, was zo weer klaar!
Verder starte hij wel, de eerste 3 seconden ging hij niet lopen, maar even los en rusten en daarna bij de eerste slag weer weg... ging dus goed! Mijn auto wil dringend is gaan tuffen en ik wil ermee gaan tuffen!