Dilemma

Ik heb er nog niet zoveel ingestopt. Dat scheelt dus alweer.

Ik zou mooi die 343 houden, maar ik ken het gevoel als je steeds bij de advertenties kijkt en leuke auto's ziet.

Moeilijk...ik heb ooit gezegd dat ik m'n eerste auto niet zomaar weg doe en dat blijkt maar weer. Onlangs een dure grote beurt gehad, terwijl ik in het begin nooit voor mogelijk hield dat ik zoveel aan deze auto zou gaan besteden.

Mijn ouders vonden het eerst ook niet zo leuk dat ik er nog ??n wilde hebben. Uiteindelijk is m'n pa zelfs meegeweest om 'm op te halen uit Belgi? en staat deze nu in de stalling van m'n pa!

Ik zou wachten met een eventuele overstap tot je daadwerkelijk zelf in een auto mag rijden Maar als je straks toch aankomt met je nieuwe aanwinst is dat natuurlijk alleen maar kicke! Ik begrijp het dilemma heel goed...

Joost, ik zou lekker je 343 houden.
Zet hem ergens droog maar geventileerd, en probeer te sparen voor het grote werk. Vergeet niet, dat auto's zoals de jouwe in RAP tempo zeldzamer worden, dus tegen de tijd dat je je rijbewijs hebt zal het lastiger worden om er weer zo een terug te krijgen.
Je kan beter hem nu onderhouden, dan heb je straks een mooie en unieke wagen!

Verkopen? Ga je spijt van krijgen denk ik...

Daar ben ik ook bang voor.

Het is toch m'n eerste auto, en ik ben h??l bang dat een eventuele volgende eigenaar hem gaat slopen of afrijden. Dat is het laatste wat ik wil. Het is nog een goede auto, alleen is hij niet mooi meer.

Qua kosten maakt het niet veel uit. Aanschaf van de andere 340 is 200 euro + nog 150 euro om hem door de APK te krijgen + nog een jaar (of langer) wegenbelasting.

Dan kom je op minimaal 700 euro. Stel dat ik de 343 verkoop voor 500 euro (maar dat is denk ik wel het maximum!) kost het me n?g 200 euro. Dat ben ik ook sowieso kwijt aan laswerk voor de 343. Al zal dat wel richting 300 euro gaan...

Daar komt bij dat de andere 340 ook 'parkeerschade' heeft, net als de 343. Staan we weer quitte.
MAAR: als de 343 weer mooi is, is de taxatiewaarde natuurlijk hoger dan de taxatiewaarde van een mooie '84-er.

Zucht...

Ik heb de man gebeld, morgen om 16.00 uur kan ik kijken.

Jouw 343 zal altijd specialerder blijven dan een 340'je. Ik blijf erbij: deze opknappen geeft meer voldoening! (natuurlijk heb ik makkelijk praten, maar goed...)

Net even een PB gestuurd naar Erik met daarin de vraag wat hij rekent voor al het laswerk.

Als ik doorga met de 343, moet die toch zeker n?g eens 27,5 jaar meegaan!

Idd, dwaas. Niet wegdoen die 343...

Tja, verstand heb ik er totaal niet van maar als liefhebber van het type (ook al heb ik zelf de 340) geloof ik echt dat het een museumstuk kan worden wanneer je je 343 langzaam aan steeds verder opknapt....Je hebt echt iets heel unieks dan. Maar goed, ook ik heb geen geld te besteden voor het cosmetische werk aan mijn Volvo...en dat valt in het niet bij de jouwe..dus ik kan me wel inleven in je dilemma.

Maar om tot een conclusie te komen; niet doen wegdoen, ik denk ook dat je daar spijt van zult krijgen

Zoals ik in een ander topic al zei, ik hou toch denk ik deze maar lekker.

Even de laskosten afwachten; als dit een beetje binnen de perken blijft is er komende zomer wat moois bij Erik te zien:)

Overigens heb ik aardig bespaard op de aankoopkosten, en eigenlijk koop ik deze auto dus in termijnen.

En ik werk er hard voor en heb geen andere uitgaven.

Edit: overigens weet ik bij deze auto waar ik aan toe ben. Als er bij een auto van deze leeftijd die 6 maanden stilgestaan heeft voor de APK alleen een stukkie benzineleiding en een remvoering (door het stilstaan) vervangen hoeven te worden, zegt dat toch wel wat.
Is er al een topic voor de laagste onderhoudskosten?