Dilemma

Zoals bekend heb ik interesse in n?g een 340 uit '84.

Nu hebben mijn ouders me echter voor de keuze gesteld '?f je 343, ?f die 340, maar niet allebei'.

Oftewel, ik kan die 343wegdoen en de 340 terugkopen, die heeft veel minder werk.

De aanschafprijs + APK-kosten zijn ongveer gelijk aan de kosten voor al het laswerk aan de 343 (en dat begint steeds meer te worden).
Verder zal het gelijk opgaan.

De twijfel begint nu toe te slaan bij me. Wel of niet? Ik wil ze erg graag allebei, maarja...

Wie o wie zet me even met beide benen op de grond?

Het ligt er aan bij welke van de twee je de beste gevoelens hebt. En wat betreft de verkoop van de 343, daar moet je nog wel een redelijk bedrag voor terug kunnen krijgen. Perslot is die apk gekeurd, en belasting vrij. Als die 340 strakker is, en minder werk heeft, zou ik het wel weten, ik zou dan voor de 340 gaan.

De 340 is roestvrij, maar nog niet belastingvrij.

En stiekem vind ik het werk aan die 343 toch wel veel. Het is zeker te doen, maar er zit laswerk aan de paravan, stukje dorpel, portieren, hier en daar een gaatje, deuken...

Maar de 343, ?ls hij al weggaat, gaat hij naar iemand van de club hier. Hij is nog veel te goed om te slopen.

Hmm, ik snap je dilemma. Die 343 was je eerste auto toch? Maar als er veel werk aan zit, kun je hem misschien beter verkopen aan iemand die kan lassen, of in elk geval een groot budget en ruim de tijd heeft om het ding op te knappen.

En dan zou ik voor het oude type 340 gaan, dan heb je nog steeds wat bijzonders, maar je hebt dan gewoon minder werk. En zeg nou zelf, een beetje werk is leuk, maar helem??l geen werk is nog veel leuker!

Bovendien is er voor de 340 nog veel meer spul te koop dan voor een 343, dat maakt de keus natuurlijk makkelijker om naar de 340 over te gaan.

Maarja, ik heb makkelijk praten, ik zou het ook niet weten als ik voor die keus gesteld werd... Ik zou ook m'n 340 niet graag inruilen voor een betere, 't is toch m'n eerste auto :no_comment:

Voor mij zou de keuze niet zo moeilijk zijn. Ik denk dat je 343 uiteindelijke meer als alleen opgeknapt dient te worden (lees restauratie). En wat betreft de opbrengst, je word er vast niet minder van (per slot met apk, en belasting vrij). En als je uiteindelijk een mooi, en vrijwel deuk, en roestvrij exemplaar voor de deur hebt staan, heb je er vast geen spijt van. Zorg alleen dan wel dat je wat foto's van je eerste auto hebt.

Dan bel ik die man morgen toch maar om de auto te bekijken.

Dan betaal ik weliswaar nog een jaar wegenbelasting (toevallig: het bedrag is 340 euro ), maar er zit niet veel werk aan - volgens de verkoper.

Morgen bel en beslis ik.

Dank voor jullie steun.

Veel succes, en we horen het wel.

Gelukkig weet ik nu waar ik precies op moet letten.

Toen ik de 343 kocht wist ik dat niet en dan komen er verrassingen achteraf. Hij is trouwens niet rot ofzo, laten we dat even benadrukken.

Ik zelf ben inmiddels zover gevorderd dat ik mn 343 niet voor een 340 zou verruilen. De charme van dat ouwe neusje...

Maar vergis je niet in het werk van je 343. Wil je hem echt netjes hebben, dan kost het heel veel geld. Wil je hem goed genoeg voor de APK hebben, dan is het nog wel te overzien.

Als je hem vervolgens echt netjes wil hebben moet je er ook echt zelf gebruik van maken. Vervolgens een jaar later verkopen heeft weinig zin, je zult 25% terug krijgen aan wat je er extra in gestopt hebt...