Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Haha, net getankt na een weekje snelweg en provinciaal woon/werkverkeer en ik had gewoon 1 op 13,3!!!!!!!!!!!!

Lekker. Ik hou m'n hart vast de volgende keer. Naast dat de 98 vast eng dicht bij de 2 euro/l zal zitten gok ik zat ik blij mag zijn met 1:8. (en verwacht ik om eerlijk te zijn 1:6) Zeker met deze prijzen en de korte stukken wordt het zeer de moeite waard om de benzineslangen door minder poreuze versies te vervangen.

huysmans;174328 schreef : Lekker. Ik hou m'n hard vast de volgende keer.

Waar zit je hard? Is dat een lurf? :crock:

Of hij houdt zich hard vast om niet te vallen??

punkazz;174361 schreef : Waar zit je hardt? Is dat een lurf? :crock:

Bij twijfel, dt, zit de juiste er zeker tussen. (of toch niet):crazy1:
Sorry, meling, honger...

Uit een ander topic. Ben wel benieuwd hoe dit bij anderen is (bij redelijk normaal rijgedrag).

huysmans;175332 schreef : In elk geval moet het verbruik beter zijn, de dagteller staat nu op 175 en de brandstofmeter halverwege ipv eng dicht in de buurt van leeg.

Ja joh? Als ik die stand halverwege heb, dan haal ik de 1 op 9 niet eens. Maar ik geloof dat dit nog wel eens per auto wil verschillen. Om de 1 op 10 te halen moet ik 250 halverwege hebben. Laatste stuk gaat een stuk sneller. Rond de 350 begint het reservelampje meestal te branden en heb ik iets meer dan 5 liter. 7,5 ofzo. Dat lampje begint strak op het streepje te branden. Ik weet dat dit niet echt zuinig is, maar ik heb het idee dat dat grotendeels aan mijn rijstijl ligt. Hij is wel een stukkie zuiniger dan in de winter, ook door het nastellen v/d carb door Anjo. Logisch.

Ik weet niet of dit het goede topic is, maar ik heb een vraagje m.b.t. het verbruik:

Met de scooter (ook vario, maar 2-takt en wat opgevoerd) haal ik namelijk het meest gunstige verbruik door goed door te trekken tot iets boven de 60km/h, en dan af te laten zakken naar +-55km/h. Bij het optrekken gebruik je dan even heel veel benzine, maar je zit dan wel weer heel kort in die hoge toeren. Dat schijnt elkaar een beetje te compenseren of zo denk ik.

Zou zo'n rijstijl met een Volvo 340 ook zuinig zijn? Of niet?

Ik vermoed van niet. De peut die je er aan het begin doorheen jaagt is zoveel, dat compenseer je niet door 'sneller' op constant 60 te zitten (want hoeveel sneller is dat nou echt met een 340 CVT?). Volgens mij is rustig optrekken beter.

Het is me weer gelukt, gewoon nog een keer 1 op 13,1 maar bedacht me later dat ik nu en de vorige V-power had getankt?? vreemd want zelf geloof ik er niet in dat ze dan zuiniger gaat lopen, ik zal dan wel automatisch rustiger aan gedaan hebben en dan helpt het toch.:hmmz2:

Laatste tankbeurt (met een retourtje Limburg er in) 1:14 waarbij ik nogmaals aanteken dat ik niet harder rijd dan 110 op de snelweg.