Het grote "Gespot" topic

JZ was vaneen kennis van me, en is in elkaar gereden, ong 14 jaar geleden.
GP stond altijd voor de kerk in Handel op zaterdagmorgen ik heb m voor t laatst gezien +- 15 jaar geleden.

Waarom die data niet bekend zijn? Omdat het bij de RDW een zooitje is. Pa had laatst een brief over de 144 die hij ooit had. Of hij hem toevallig nog in bezit had? Want er was al jaren geen MRB voor betaald. En geen APK meer. Ding is in '91 verkocht aan een kennis. Die hem 2 weken later plat reed tegen een lantaarnpaal. En is toen gesloopt. Maar staat nog in het systeem als onbekend. Indien de auto nog in bezit was moest hij dit melden, zo niet dan verviel per een datum het kenteken. Ze publiceren eerst nog in de grote dagbladen een hele lijst onbekende kentekens. Daarna 6 weken de tijd om te reageren. Zo niet dan vernietigen ze het kenteken in de computer.

HOE MOEILIJK IS HET OM EEN ADMINISTRATIE OP ORDE TE HOUDEN?!

Zo kreeg mn moeder ineens een boete op onze oldtimer (Citro?n traction Avant). Die heeft ze ergens eind jaren 80/begin jaren 90 geschorst. En ineens lag daar in 2004 een boete van 300 nogwat euro op de stoep, omdat de schorsing was afgelopen en de auto niet verzekerd was. Geen waarschuwing vooraf of iets...

Zo controleer ik ook nog wel eens kentekens van oude HTM-bussen. Opmerkelijk dat je bij de RDW nog steeds kentekens van bussen tegen kan komen die jaren geleden ge?xporteerd/gesloopt zijn. Ze mogen daar inderdaad wel eens wat beter hun administratie op orde gaan houden.

In de database van de RDW komen trouwens ook een hoop auto's voor die ooit gestolen zijn geweest, maar waarvan de kans zeer klein is dat ze nog bestaan (of ze moeten in het Amsterdam-Rijnkanaal liggen dan).

@Paul; tijd om hem weer eens op de weg te brengen dan ?

ik ken toevallig nog iemand bij wiens ouders al ontzettend lang 2 TA's in de schuur staan te "verinteresten" (het is een Belg )

En dat is? Te verrotten?

De TA hebben we in 2004 weer rijdbaar gemaakt, maar heeft inmiddels al vanaf 2006 niet meer gereden. Het is nu aan mij de taak om dit jaar de auto weer zo te maken, dat hij weer "soepeltjes" rijd. Met 2 handen schakelen was niet leuk meer....

Ooit het verhaal van de TA 22cv gehoord? De 8cilinder prototypes, waarvan er nog maar 1 of 2 bekend van zijn?...Verstopt in een oude belgische schuur staat nog 1 exemplaar. En ik heb er "per ongeluk" foto's van gekregen. (die helaas verloren zijn. Echt jammer...) Ik mailde voor een 'honda dax'...De dax was waardeloos. Dat wat er achter stond z?k?r niet! De grootste TA man van nederland, in t dorpje Zeeland, verklaarde me voor gek:D

ik ken alleen de 15, met 6-cilinder blok.

en natuurlijk de illustere 15H met hydropneumatische achteras.

een 22 is idd een onbekende voor mij.

Vandaag een witte 340 5-deurs van de eerste eigenaar zien rijden! Kenteken was TZ-56-KN. Foto is genomen in Vreeswijk.

Mooie auto! Jammer van t deukje - leuk dat ie nog van de eerste eigenaar is!

Grijs haar?

slb_340;60392 schreef : Grijs haar?

Jep :y:

De 340 had wel wat roest bij de dorpels zag ik...

Net ook nog een grijze socialistische Volvo 340 DL gezien. Kenteken was SP-71-BT...