turbo op een B18

Prachtig knutselwerk!!

Ben heel benieuwd hoe het gaat rijden.

"Boele Braaksma" schreef:
Prachtig knutselwerk!!

Ben heel benieuwd hoe het gaat rijden.

Ik ook

Het begint nu aardig op te schieten, vandaag nog wat beugeltjes gemaakt om wat slangen vast te zetten zodat ze nergens tegenaan komen, het is natuurlijk wel fijn als alles blijft werken en dat je niet van de ene storing in de andere valt, dus netjes maken dan heb je de meeste kans dat het heel blijft.

Wat moet ik nu nog doen: #olie afvoer van de turbo veranderen, ik heb dit nu met een leiding maar dit zit mij niet lekker.
# Luchtfilter monteren.
# Olie in blok (niet vergeten)
# Koelvloeistof
# Carterontluchting
# LPG leiding verlengen en aansluiten
# Remmen ontluchten
# Versnellingsbak demonteren want de priseas keering lekt
# En verder alles wat ik nu vergeten ben!! :mrgreen:

Vandaag het "luchtfilter" gemonteerd, een belasting formulier invullen is nog leuker dan dit "luchtfilter" monteren, het was erg lastig!

Uploaded with ImageShack.us

hier een foto van het geheel, van heel de turbo zie je eigenlijk helemaal niets nou maar
hopen dat het ook fatsoenlijk wil lopen.

Uploaded with ImageShack.us

Hier nog een foto van de aansluiting van de slangen naar de intercooler, en het echte luchtfilter,
misschien wil ik hier nog een hitteschild omheen maken want nu zuigt hij lucht aan net achter de radiateur
en hoe kouder de lucht hoe meer vermogen!

Uploaded with ImageShack.us

Hij heeft gelopen!!!!!!
Maar er was een probleempje, er was een grote olie lekkage
Het blokje wat ik gemaakt heb om de olie voor de turbo af te tappen sluit niet goed aan op dit blok,
op het blokk waarop ik het pas gemaakt heb wel, er zit dus verschil in het gieten.
Ik had het vrij laat in de gaten en er is ongeveer een liter of 2,5 op de grond onder de auto gekomen, wat een bende!
Gelukkig had ik een groot stuk karton onder de auto liggen waarop het meeste terecht is gekomen.
Om erbij te kunnen heb ik heel het spruitstuk weer moeten demonteren, een kleine ramp op lokaal niveau!

De moter heeft even op LPG en even op benzine gelopen de verdamper bevroor dus gas ging niet goed er zat denk ik te weinig koelvloeistof in, op benzine heeft hij maar heel even gelopen want toen zag ik de lekkage.

Kijk dit is de boosdoener, de lekkage zit aan de onderkant deze komt tegen het gietwerk dus je kunt de bout niet goed aandraaien

Uploaded with ImageShack.us

Ai, jammer! Ik herinner me nu trouwens (te laat!) dat de B230FK, dus de motor met turbo in mijn 940, een verloop heeft met olieleidingen naar de turbo én plaats voor het oliefilter. Het stuk zit op de plaats waar normaal het oliefilter zit. Ik zal eens kijken of ik er een foto van kan maken. Voor iemand die ook zo'n project met turbo wil beginnen?

Edit: al gevonden als tekening: bij de pijl zit hij op het motorblok.

Ik ken deze adapter wel, deze heb ik in een grijs verleden voor een ander project gebruikt (amazon met een B230FT)

"C.L.J. Buiting" schreef:
Ik ken deze adapter wel, deze heb ik in een grijs verleden voor een ander project gebruikt (amazon met een B230FT)

Wow, Joost! Jij bent wel van de serieuze uitdagingen!

"Boele Braaksma" schreef:

"C.L.J. Buiting" schreef:
Ik ken deze adapter wel, deze heb ik in een grijs verleden voor een ander project gebruikt (amazon met een B230FT)

Wow, Joost! Jij bent wel van de serieuze uitdagingen!

Gewoon lekker een beetje knutselen!
Amazon allang weer verkocht, hij liep/loopt als een raket!

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

Wow!

Dit vind ik wel het ultieme! Wil graag zoiets een keer doen bij de Combi van mijn ouders (waar ik eigenlijk alle jaarlijkse km's mee maak.) Toch nog maar 'even' wachten totdat ik wat handiger ben, afgestudeerd ben en echt 40u p week ga werken.

"C.L.J. Buiting" schreef:

Hier wil ik wel wat meer van zien, ik ben met ongeveer hetzelfde bezig, misschien even een topic aanmaken:
Het grote inspiratie topic, Amazon upgrades...