Nauwelijks remdruk!

Tja Bert,
heb het al vaker gezegd:  Klassieker regelmatig gebruiken is qua onderhoud niet echt goedkoop.
Het is oud, dus meer reparaties. Maar met die remleidingen is het noodzakelijk, voordat je eraan gaat sleutelen het volgende
Laat de betreffende wartels tenminste  een nacht in goede penetrait weken.  Om die  wartels niet te mollen zorg voor passende sleutels.
 
Het beste, z.g de open ringsleutels
Die wratels op jouw foto, zagen er nog goed uit
Succes Fred

Zo'n sleutel hen ik ook, en ook die maat! Maar de wartels zijn 10mm ipv 11mm (7/16"). Dus dat moest helaas met een gewone 10mm steeksleutel...

Komt allemaal wel weer goed. Voornaamste is toch weer de tijd ervoor zien te vinden

Je ziet het, prima uit elkaar te krijgen. Overigens door goed op je rempedaal te trappen had hij weer moeten centreren, immers dan is de druk gelijk in beide systemen. Kan natuurlijk vast zitten als het al een tijd zat of uitgedroogde remolie hem blokkeerde. Regelmatig gebruik is het beste onderhoud, maar belangrijk is ook om goede kwaliteit dot 4 te kopen - zoals die van Bosch - en niet die goedkope zooi

Beste Bart,
 Aan de andere kant van die rechts getoonde sleutel zit een sleutelwijdte 11mm!
mvg Fred