Wat nu nog??

"Erik Ciesluk" schreef:

1 van de 2 circuits (voor of achter) zal per definitie minder slag nodig hebben om 100% remkracht te geven.
Stel dat de achterremmen minder slag nodig hebben (ze staan immers keurig strak afgesteld, dus de remcilinders hoeven maar iets naar buiten om vol aan te grijpen). Als die cilinders maximaal naar buiten gedrukt zijn, kun je het pedaal niet verder indrukken, waardoor de remmen aan de voorkant niet (stevig) aan kunnen grijpen.

^like
Goed bedacht Erik, kan ik me ook wel indenken als oorzaak nu jij het zo zegt.

Ook ik ben van mening dat de enige goede manier is de boel naar origineel te bouwen, of enkel remsysteem of naar dubbel.. Remkrachtverdeling voor/achter is essentieel voor goed remmen. Zelfs als je denkt dat het goed remt kon je wel eens voor een verrassing komen te staan bij een extreme situatie...

Ja, de afstelling kon wel eens lastig zijn, bovendien is updaten naar een dubbel systeem echt een verbetering én veilig.
Die dubbele triangel is ook goed voor moeder en dochter.....
Nordicar heeft een interessante aanbieding voor de voorremmen met schijven

Nogmaals, bedankt voor het meedenken heren.

Nadat ik wat gereden heb, en de remmen waarschijnlijk wat hebben kunnen "zetten", heb ik de achterremmen weer opnieuw afgesteld. Ik kon ze weer strakker stellen.
Daarna remde de auto goed.

Ik ben naar een garagebedrijf gereden met een remmentestbank en heb de auto daar op de bank gezet.
Hoewel ik nog niet zeer onder de indruk ben van de remmen zijn deze wel goed bevonden door het garagebedrijf. Het probleem is dus opgelost door het opnieuw stellen van de achterremmen. Wellicht dat de auto nog beter gaat remmen als ik er meer mee ga rijden.

Misschien in de toekomst nog eens een ombouw naar gescheiden remsysteem, maar voorlopig hou ik het hierbij.

Dank jullie wel..

Dus Serton, in mijn post van 3 april had ik gelijk.
Je moet ze ook weer stellen als je merkt dat je handrem in een hogere stand pas remt.
Waarschijnlijk komen de diameters van de trommels niet 100% overeen met de schoenen.


m.vr.gr.

Johan Geers