distributietandwiel vervangen

Ja, kijk even goed hoe de schroefdraad loopt.
Als je een goede snede hebt, probeer dan of je met de moordenaar het restant van het distributiewiel stevig kunt pakken.
Dan een helper deze stevig pakken en met beitel en hamer zelf zien of je de moer los kunt tikken (linksom).

Wat bedoel je met 'hoe de schroefdraad loopt' , als je voor de auto staat moet de moer linksom , tegen de wijzers van de klok in, om hem los te maken, is dit trouwens een standaardmoer, overal verkrijgbaar of alleen bij Volvo-specialisten en VKO te bestellen (150169)?

Je moet in de richting van de schroefdraad slijpen, voorzichtig...dan beschadig je maar een lijn (bij dwars erop slijpen beschadig je gelijk meerdere)
Zou als je twee snedes hebt gemaakt, proberen of je de moer los kan tikken met een beitel (links om)
De moer is bij de VKO nummer 150169 verkrijgbaar voor 7,30 euro

Beste mensen, ik heb de moer uiteindelijk toch los gekregen, ik heb een stuk hout tussen motor en draagarm gestoken, naast het motorrubber, zodat de motor niet in het rubber kon meebewegen bij het kracht zetten op de moer, ik denk dat die tegenkracht het net deed, ook het restant tandwiel ging er vrij gemakkelijk af, nu maar weer opbouwen, een ieder bedankt voor adviezen

Joep goed om te lezen en succes met de reparatie!

Nog even over de distributie, ik kan geen merkteken vinden op kleine tandwiel dat ik wil laten zitten, kan ik ervan uitgaan dat het merkteken op dezelfde tand zit als op het nieuwe tandwiel ten opzichte van de spie, drie tanden naar rechts?

dat kan, kun je het oude tandwiel er niet eenvoudig af krijgen? domme opmerking wellicht.... zit het merkteken op de achterkant? Er zit een gladde kant aan het tandwiel en een kant die naar binnen schuin weg loopt. als je daar rekening mee houdt kun je het merkteken aanhouden op het nieuwe tandwiel. Als je het nokkenaswiel erop zet, niet te hard tikken, anders tik je de vriesplug er aan de achterkant uit. om het nokkenastandwiel vast te zetten zet ik wel eens een 3/8 verlengstuk in (het bougiegat van) de eerste cilinder, de zuiger voorzichtig daar tegenaan draaien en dan de moer vastzetten.

Ik heb het nieuwe grote tandwiel erop gezet, maar bij het aantikken net niet de merktekens goed, nu krijg ik het nieuwe tandwiel er niet meer af

Nieuwe tandwiel er toch afgekregen met geleende poelietrekker, nu wel goed geplaatst, moer zover mogelijk aangedraaid, moet echter nog wel een paar slagen, nokkenas steekt nog niet uit de moer, ga nu terug naar Nederland, met andere auto uiteraard, ga in nederland kijken naar zo'n stuk gereedschap als Nordicar voor aantrekken moer, een ieder bedankt voor advies!

Auto in eerste versnelling zetten en op handrem en dan moer aandraaien met dop 36 mm . Zoals boven vermeld ,nooit met luchtsleutel aandraaien om breken nokkenas te voorkomen. Andere mogelijkheid is een verlengstuk doppenset 3/8 in een van de drie gaten van nokkenastandwiel steken .Het verlengstuk wordt dan vastgehouden op een van de uitsteeksels van motorblok achter het tandwiel.Dan aandraaien.