Mijn motor revisie.

Raymond Postema
Nieuw lid

Meer

17-02-2017 16:16 #166822 door Raymond Postema

Beantwoord door Raymond Postema in topic Mijn motor revisie.

Oké zal eens offerte aanvragen daar bedankt.

Gr raymond

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

S.P.H Simon
Platinum lid

Meer

17-02-2017 16:58 #166823 door S.P.H Simon

Beantwoord door S.P.H Simon in topic Mijn motor revisie.

wat kost zo'n revisie bij T.Tuning?

Duett1964-Amazon1965-145(1970)-P1800e(1970)-242(1976)-262(1979)-343'84

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Renny Verwer
Elite lid

Meer

17-02-2017 17:57 #166824 door Renny Verwer

Beantwoord door Renny Verwer in topic Mijn motor revisie.

Raymond,
Ik heb goede ervaringen met Motor Revisie Eemsmond in Delfzijl ( voorheen Delftechniek )

onderdelen.moamoa.eu

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Raymond Postema
Nieuw lid

Meer

17-02-2017 18:19 #166825 door Raymond Postema

Beantwoord door Raymond Postema in topic Mijn motor revisie.

Hey Ronny,

Zal ook daar eens informeren.
Bedankt.
Gr raymond

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Johan Geers (GAST)
Platinum lid

Meer

18-02-2017 00:17 #166826 door Johan Geers (GAST)

Beantwoord door Johan Geers (GAST) in topic Mijn motor revisie.

Beste Dustin, ik denk dat de ZH best wel eens aan de verwachtingen kan voldoen zie www.mintylamb.co.uk/suneedle/
De KD is voor een B18 is dus 1.8ltr de KN is voor de B20 is 2.0ltr zoals je op de grafiek kan zien worden de naalden armer naar verhand het aantaal CC hoger wordt.
De ZH is een armere naald dan de KN en jij gaat van 2.0ltr naar 2.1 ltr dus ik zie niet in waarom de ZH niet kan voldoen.

Ik denk dat de karakteresteiken even met TT moet overleggen.

m.vr.gr.

Johan Geers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Johan Geers (GAST)
Platinum lid

Meer

18-02-2017 00:20 #166827 door Johan Geers (GAST)

Beantwoord door Johan Geers (GAST) in topic Mijn motor revisie.

O ja was ik vergeten je moet even de juiste naalden invoeren in de grafiek.
Ik ben er van uitgegaan dat dat jij HS6 carbureteurs heb.

succes

Johan Geers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Dustin Swann
Senior lid

Meer

18-02-2017 10:00 #166830 door Dustin Swann

Beantwoord door Dustin Swann in topic Mijn motor revisie.

Oh kijk, geweldig! Ik denk dat ik deze naalden maar gewoon probeer dan. Wisselen kan altijd nog

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Johan Geers (GAST)
Platinum lid

Meer

19-02-2017 00:31 #166853 door Johan Geers (GAST)

Beantwoord door Johan Geers (GAST) in topic Mijn motor revisie.

Beste Dustin wat je wel even moet checken is hoever zijn de stempels ingedraaid zitten ze al bijna tot het einde of nog in het begin.
Wanneer ze te ver zijn ingedraaid kan dit duiden op verlesten naalden met stempels.
Wat weer slecht afstellen met zich meebrengt en a syngronitijd van de carburators.
Als je Volvo manual moet volgen zou je ze om de 20000KM moetn wissellen om dit perfect te houden maar ik hoor van vele dat ze er wel 40000km mee doen.
Plaats even een foto wanneer je het niet zeker weet.
Als je nieuwe naalden met stempels nodig heb zou je kunnen vragen of dat je bijde mag proberen KN en ZH.
volgens mij is dat mogelijk.

succes

Johan Geers

Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.

Dustin Swann
Senior lid

Meer

08-03-2017 17:06 #167234 door Dustin Swann

Beantwoord door Dustin Swann in topic Mijn motor revisie.

Hoi allemaal, ben ik weer.
Donderdag komt mijn blok terug van TT.

Ondertussen heb ik andere carburateuren gekocht. HIF44 of 38? Geen idee. Er zitten ADS naalden in en zijn volgends mij nog in een prima staat.