Geen olie in het klepdeksel...?

Een vraag over mijn Amazon met een B20 blok…
Wanneer de kop eraf ligt en ik luchtdruk op het oliegaatje, in het midden(buiten) van het onderblok die de olie naar boven stuwt voor de tuimelaars zet, (wat een zin)
Klopt het dat je deze niet door kan blazen…? Afgelopen weekend is er een klep vast geslagen in openstand.
Gelukkig niet door de zuiger! Ik vond de tuimelas erg droog en vrees dat er iets verstopt zit. Ook zag ik nauwelijks olie in het klepdeksel.
Wie kan mij uitleggen hoe het hoort te zijn…

Als je het blok een paar keer rond draait moet er olie uit dat gaatje komen, omdat je er al een deel hebt uitgeblazen zal de olie mogelijk niet direct stromen, in dat geval zou ik een paar toeren op de startmotor draaien.
Zorg wel dat de olie niet alle kanten op kan vliegen.
Als er geen olie stroomt is het de vraag waarom... ik zou in dat geval de filter er eens afhalen en kijken of je dan erdoor kan blazen, ook weer opletten dat de olie die er aan de filter uit zou komen niet je hele motorruimte schildert.
Vervolgens zou je nog kunnen testen of de olie tot bij het filter komt bij ronddraaien.
Kan een verstopping zijn of een verstopt filter, maar ook een defect in de pomp of de aandrijving ervan.

Heb je toen de wagen het nog deed geen waarschuwingslampje gezien?

Zou bij een verstopping het oliedrukcontrolelampje niet moeten blijven branden?

Ha Ivo, bedankt voor je reactie! Het betreft een gereviseerd blok.
Er zit ook een nieuwe olie pomp in ook de rubbertjes daarvan zijn vervangen.
Ik zal het blok laten draaien en hopen dat er olie uitkomt. Afgelopen weekend heeft hij zijn eerste ritje gemaakt en de olie druk was goed. Er ging Geen lampje branden.

De oliedruk wordt in het onderblok gemeten. Als de gaatjes naar de cilinderkop verstopt zitten, is er voldoende oliedruk in het onderblok.

Heb net de motor laten draaien….er komt geen olie uit het gaatje.. ??

Als je blok stationair draait zonder kleppendeksel moet de olie omhoog komen uit de tuimelaar as en de boel vol gaan spetteren. Als hij koud is kan je dat even volhouden zonder veel gespetter maar bij warme motor spettert alles vol.

Is het dan nu niet zo dat er olie uit het onderblok moet komen..?

Het punt is dus dat er geen olie naar boven gestuwd wordt. Olie druk zit wel in het onderblok.
Het lampje gaat na een paar keer draaien netjes uit.
Hoe ingenieus is het olie kanaaltje naar boven. Doorspuiten van boven af gaat dus niet.
Zijn er nog andere mogelijkheden voordat ik het hele blok weer moet lichten …?

Als je het blok er niet wil uithalen zou ik eerst zoveel mogelijk loshalen waar je zo bij kan, oliefilter, drukzender, (kop is er dus al af) en dan opnieuw proberen blazen.
ik zou beginnen met de zender en dan weer in het gaatje aan de kop blazen. Als dat allemaal niet helpt zal het blok er uit moeten komen vrees ik.
Het is mogelijk dat er bij de revisie ergens iets niet goed is schoon gemaakt en dat dit nu in de leiding zit, dus ik zou tegen de stroom richting in blazen , als dat niet helpt kan je ook proberen in de andere richting om door te blazen.

N.B. links naast het distributiedeksel zit ook een dop op een olie kanaal welke je met een inbus kan loshalen.