Motor voorverwarmen

"Ben Bergmans" schreef:
Het membraam wat ik bedoel, zit in de carburateur.

Lees even de eerste post van dit topic; hij heeft een 122, dus geen Zenith-Stromberg maar een dubbele SU...

Gert, je hebt gelijk, sorry en Paul, daar zit het dus niet in, Ben

De verwarming HOTfrog is gekocht. Deze dien ik tussen de slang van de kachel te zetten. Maar kan ik deze ook vastzetten ergens aan of op? Iemand ideeën?

Is niet nodig, het ding weegt bijna niets!

Stekker kan gewoon buiten de gril? Lijkt me niet echt veilig ofwel? Met regen etc?

Ik houd de stekker voorlopig gewoon onder de motorkap in en plastic zakje, dichtgemaakt met zo'n stripje waarmee je de vuilniszakken dichtmaakt. Op de Land Rover heb ik een caravan-stopcontact op het linker spatbord gemaakt maar dat kan alleen op een tractor, caravan of een Land Rover!
Er zijn aansluitsets te koop voor montage in de grille ,maar die kosten ook nog iets van 50 euro...ik kijk even verder!

Mijn pb ontvangen?

Ik monteer hem in slang 2, en de stroomrichting zoals aangegeven (die staat op het pompje). Als je de slang doorsnijdt, komt er koelvloeistof, het beste kun je een beetje aftappen en dan, als alles gemonteerd is, netjes bijvullen en ontluchten. Dat doe je door het druktankje omhoog te houden en als de motor warm is af en toe in de grote slang naar de radiator te knijpen en af en toe wat gas te geven. Natuurlijk wel met de kachelkraan open!
De kachelkraan moet in de auto ook op "warm" staan als je de hotfrog gebruikt, anders heb je geen circulatie..

Dankje voor de foto!!

In slang 2 dus, wat is er dan anders aan dan in slang 1?

Nu wordt de motor dus wel warm, en het interieur ook?

de 1 is de kraan in en de 2 de kraan uit, maar in 1 heb je geen ruimte, de hotfrog moet rechtop gemonteerd worden....