Motor voorverwarmen

Ja hoor, dat zou ik zeker doen.

Let wel even op het wattage van het elektrisch element, wattage verlengsnoer en wattage van timer.
Laatstgenoemden dienen uiteraard het vermogen van het element aan te kunnen.

Beste Paul, het is maar hoe dat je start op gas, ik deed het met die van mij ook niet goed.
De beste methode is gaspendaal in trappen auto op contact nu kan het gas van de choke voorbij de gasklep komen dan gas wat terug nemen en starten.
Ik zou eerst deze methode eens proberen.

succes

Johan Geers

ik start ook altijd op lpg . dus zou gewoon de afstelling controleren van het geheel . . ben je altijd klaar voor de kou

maar mijn land rover ( ook lpg )heeft zoveel compressie i.c.m dikker olie 20w50 krijgt ie m s.winters bijna niet rond . heb er een motorverwarmer uit zweden op gezet . dit is een elektrische element met een pompje . en sinds dien start ze perfect .

Ik heb een "Hotfrog" gekocht voor m'n Land Rover 110 en heb er inmiddels ook een die ik inbouw in de Amazon Combi. Het is een klein pompje met een verwarmingselement die je in de kachelslang zet. Hij werkt op 220volt en verwarmt tot 60 graden. Werkt als een trein, maar kost tussen de 120 en 180 euro, afhankelijk van waar je hem koopt....
Als je geinteresseerd bent, kan ik mijn contact wel vragen of hij ook aan anderen dan Land Rover leden wil leveren...rond de 102 euro kost-ie dan. Kijk maar even op klassiekevolvo.jouwweb.nl/land-rover-110 onderaan de pagina, het is het deel opmijn blog over de Land Rover.
P.B-tje dan maar aan mij!

Oh, en je hoeft geen snelheid te maken om van benzine op gas over te gaan hoor! Als de motor gaat inhouden (hij gaat zelfs even iets sneller lopen doordat het mengsel armer wordt) op de middenstand, kun je meteen over op LPG en loopt de motor door. Ook (of juist..) bij stilstaan gaat dat goed hoor.

hoi tom . ik heb dezelfde pomp. heb m in deretour van de verdamper naar het blok . en werkt super . kost idd 110 € incl verzenden

nou paul . genoeg omte doen . dus .

En welk type moet ik dan kiezen voor mijn oude amazon?

Op verzoek maar even een toelichting op de hotfrog:

Je snijdt een slang door van bijvoorbeeld de kachel en plaatst hem ertussen. Dan aansluiten aan 220 volt en hij draait tot het koelwater in het blok een temperatuur van 60 graden heeft bereikt. Doordat hij tot 60 graden verwarmt blijft de thermostaat van de auto gesloten, zodat hij alleen het "kleine' circuit verwarmt, dus niet de radiateur.
Je kunt hem inderdaad ook mooi tussen de slang van de LPG verdamper zetten, daar is lekker veel plaats. En: je kunt altijd op LPG starten. Mijn diesel hoeft bij vorst niet eens voor te gloeien!

Een ander voordeel vind ik dat je het ding kunt houden als je de auto zou verkopen: een nieuwe slang is alles wat je nodig hebt. De hotfrog wordt in Zweden heel veel gebruikt..je kunt hem alleen niet simpel gebruiken in een auto met automatische airco omdat de kachelkraan open moet staan als je het apparaat gebruikt.

Ik heb in de 940 zo'n dompel verwarmings element zitten, maar ik wil er eigenlijk ook nog wel een pompje tussen zetten. het koelwater circuleert niet echt uitzichzelf.

Eigenlijk moet je gewoon brutaal zijn en je auto aan zo'n paal hangen waar elektrische auto's aan mogen opladen
Even een stekker aanschaffen voor zo'n paal en dan boodschappen gaan doen terwijl je motor lekker warm blijft.

Als ze commentaar geven gewoon zeggen dat een verwarmde motor net zo goed minder belastend is voor het milieu als rijden op elektriek..........

even zoeken in dit forum naar " motorblokverwarming" geeft verdere info over motorverwarming.
Een origineel Volvo dompelelement voor AM moet wel 2de hands voor 25tal Euro of minder nog te
verkrijgen zijn.

Mijn vrees is echter, zoals anderen reeds opmerkten, dat je motor niet correct is afgesteld,
is zeker te doen voor 40Euro.