compressie erg laag 1800E / b20E

hallo,

in de zoektocht naar de oorzaak van de slechte verbranding heb ik gisteren de compressie gemeten. resultaat was slecht: 5.5 - 6 - 7 - 6

om te bepalen of het aan de zuigerveren dan wel kleppen ligt heb ik begrepen dat je wat olie in de cilinder kan doen.

nu is mijn vraag: hoe doe je dat?

- hoeveel olie moet erin?
- wat is de makkelijkste manier?
- moet de olie nog een tijdje inwerken?

ik hoor het graag! Alle tips zijn welkom.

groet,

eric

beetje olie door het gat van de bougie in de cylinder laten lopen. Voldoende om een 'rondje' olie op de veren te krijgen, een vingerhoedje per cylinder is genoeg.
Niet te lang laten staan, als het echt lek is, verdwijnt je olie ook snel. Vier cylinders ingieten en dan meten. Dat moet lukken.

En verifieer even of je compressiemeter wel ok is. De waarden zijn inderdaad wat laag, maar ontlopen elkaar niet zo gek veel.

origineel type nokkenas?

Hoi Eric! Het helpt als je vertelt hoe lang de prestaties al laag zijn: of heb je de auto nog niet zo lang? De compressiewaarden zijn zo laag dat het blok totaal versleten zou moeten zijn of er minimaal iets heel ernstigs aan de hand is...of je meter inderdaad niet deugt!
Is er iets aan de distributie gedaan, als die verlopen is, krijg je ook dit soort heel lage waarden.

Hoi Eric,

Dat is wel erg laag! Als je hem start, slaat de startmotor dan ook erg hard rond? Anders zou ik eerst een andere compressiemeter gebruiken. Bij zulke waarden merk je degelijk dat de auto weinig power heeft.

Met een oliespuit een paar keer pompen in de cilinder. Dan meten. Als de waarde dan nog steeds laag is, kunnen het de kleppen zijn.

Een koprevisie kost je rond de 400euro. Dit is vaak voldoende.

Op zich zou de compressie kunnen kloppen, ik heb gemerkt dat de B20 blokken lang vrij redelijk lopen ondanks hoge mate van slijtage. Meestal gebruiken ze dan wel een slok olie
Ben benieuwd naar een 2e meting, mocht je het willen dan kunnen we dit oor je uitvoeren in Arnhem.

Groet,

"Eric Dietz" schreef:
hallo,

in de zoektocht naar de oorzaak van de slechte verbranding heb ik gisteren de compressie gemeten. resultaat was slecht: 5.5 - 6 - 7 - 6

om te bepalen of het aan de zuigerveren dan wel kleppen ligt heb ik begrepen dat je wat olie in de cilinder kan doen.

nu is mijn vraag: hoe doe je dat?

- hoeveel olie moet erin?
- wat is de makkelijkste manier?
- moet de olie nog een tijdje inwerken?

ik hoor het graag! Alle tips zijn welkom.



groet,

eric

Heb je bij het compressie meten het gaspedaal volledig in geduwd? Dit kan een aanzienlijk verschil maken...

bedankt voor alle reacties.

Even wat antwoorden:

@ willy: Ik heb inderdaad gemeten met gaspedaal volledig ingedrukt. verder luchtslang los, alle bougies verwijderd, spanning van de bobine, zekering van benzinepomp verwijderd.

@Ed: olieverbruik is niet schrikbarend hoog

@Boele en Tom: Auto loopt sinds een aantal dagen op 3 pitten. Daarvoor prima power maar altijd hoog verbruik en veel te hoog CO (pas gemeten bij Jan Ooms). Daarnaast altijd moeilijke koude start.

@Rob: nokkenas is voor zover ik weet origineel.

Ik ga even controleren of de meter goed werkt en daarna de olie-test doen.

groet,

eric

Ik heb onlangs bij de Brezan een goede compressiemeter van Hella gekocht. Kostte 26euro. Vond ik erg meevallen.

Wat me zojuist te binnenschoot: Heb je de kleppen wel gesteld alvorens te meten?