slecht lopen B18a

Hallo Allemaal.

ik heb sinds kort een amazon combi met een b18a erin en die start redelijk, maar als die warm wordt dan gaat de motor onregelmatig lopen, roken een beetje ploppen in de uitlaat en heeft hij totaal geen vermogen meer.
Ik heb de ontsteking al proberen te stellen, maar dat helpt niet.
Hij loopt dan op lpg iets beter dan op benzine (rookt minder)
Iemand suggesties?
Het probleem treed al op de parkeerplaats op dus de rijwind heeft er geen invloed op.

Wat voor carburateur zit erop ?

een stromberg

Rubberen membraam gechecked die in je carburateur zit op scheurtjes ?

Hoi,

Mark zou wel eens gelijk kunnen hebben. Zit er nog genoeg olie in de demper, ik heb zelf ook wel eens stil gestaan met een soortgelijke klacht. een vingerhoedje ATF olie moet het rubberen membraam dempen. Hierdoor blijft de lucht-brandstof verhouding gelijk. zwarte dop er afdraaien, als je geen weerstand voelt bij het verwijderen/terugplaatsen van het zuigertje heb je te weinig olie druk. Membraam kan poreus zijn of gescheurd, dan ben je de olie kwijt dus ook geen tegendruk.

succes Ruud

Maar dan zou de boel onder lpg toch wel goed moeten lopen?
het membraam regelt toch alleen de benzine toevoer?
En dan zou ook met koude motor slecht moeten lopen?
Er zit overigens nog wel olie in en er is weerstand als ik de dop er weer op draai.

Kunnen het bvb de kleppen zijn?
Let wel, ik ben maar een beginnende hobbyist en heb alleen nog maar aan een saab 99 injectie gesleutelt.

Ik zou maar eens beginnen met het stellen van je kleppen, en vervolgens controleren op valse lucht.

omwille vd mogelijks onzekere voorgeschiedenis (: "...sinds kort een
amazon..."), zou ik toch ook eens vlug naar toestand van membraan van
stromb.carb. kijken: 4boutjes van deksel v.carb. los maken volstaat,
is minder dan 2 min. werk...

Als het membraan gescheurd is zal hij ook op LPG niet goed lopen!!
Immers de zuiger in de carburateur komt dan niet goed omhoog met vermogensverlies als gevolg.

Maar gezien de onbekende historie van deze auto zou ik vooraan beginnen zoals ook al door enkele andere schrijvers is geadviseerd.
Eerts kleppen stellen, dan ontsteking stellen en dan de carburatie / LPG afstellen.
Uiteraard even kijken naar de toestand van het membraan. Maar kijk ook of de zuiger van de carburateur wel soepel heen en weer gaat. Soms willen ze wel een klemmen.
En valse lucht komt ook vaker voor dan je lief is.

Succes.

ik ga de carb eens even losgooien.
ik meende dat het dan alleen een bezine probleem kon zoijn, anders had ik het al gedaan.
Nu lees is van alles over een hitteschild op de carb.
Als dit ontbreekt, kan dat dan dezelfde problemen veroorzaken?
Ik vind het zo apart dat het alleen voorkomt als de boel warm wordt.
Op valse lucht heb ik al gecontroleerd, met een bus remmenreiniger, ben alleen het spruitstuk nog vergeten te sproeien als die warm wordt.
in ieder geval al bedankt voor de adviezen.
De historie van deze wagen is idd erg onduidelijk, zeker is dat ie een jaar heeft stilgestaan, maar daarvoor schijnbaar gewoon werd gebruikt.
Maar de staat van onderhoud is om te janken!