LPG bedrijf

Wie kent een goede LPG garage of bedrijf in Zuid Holland die mijn gasinstallatie kan doormeten en afstellen ? Met starten en rijden geen probleem,  na 500 meter stotteren en afslaan . Op benzine geen probleem.  Er is een electrisch probleem . Met doormeten meet men 6 volt , terwijl dit 12 volt moet zijn . Volvo 544 , B18 .

Fijn dat je in ieder geval op benzine wel goed kunt rijden. Maar daar heb je de LPG niet voor natuurlijk....

Ik neem aan dat het een conventionele, relatief simpele LPG installatie is? (meest voorkomend in klassieke auto's immers).


Je geeft aan dat er 6V wordt gemeten, ipv 12V. Waar wordt dit gemeten? Die simpele instalaties bestaan (electrisch gezien)  voooral uit wat afsluiters en wat relais. Dan zou je voor doormeten niet per se een LPG bedrijf nodig hebben, eerder een electrotechnicus?
Bij complexere, installaties, met motormanagement etc wordt het natuurlijk veel ingewikkelder....

Wat ook nog kan: een niet goed afsluitende benzineafsluiter. Die zou moeten zorgen dat er geen benzine geleverd wordt als ije LPG vraagt. Als ide toch lekt krijg je een (veel) te rijk mengsel van beide. Maar of dit waarschijnlijk isdat ligt eraan waar je de 6V (ipv 12V) hebt gemeten. 
Als je twee 12V afsluiters in serie ipv parallel) aansluit krijgen beiden trouwens ook 6V. Is er rond begin van deze storing nog aan je installatie/auto gesleuteld?

Succes met zoeken naar de oorzaak!

In rijswijk zit: JAMES Autoservice Nieuwenhuijsen
Zelf geen ervaringen mee.

Het zou ook het veligheidsrelais kunnen zijn. Die gaan op een of andere manier kapot (in ieder geval bij mij...).

Ik heb ze benaderd maar ik kreeg als reactie dat ze alleen aan moderne LPG systemen werken ......

Oh dat is wel verrassend !

Ik denk bij nader inzien overigens niet dat het het veiligheidsrelais is.
De motor gaat dan meer als een nachtkaars uit vermoed ik; en niet hortend en stotend.

Je zou ook een garage voor klassiekers kunnen proberen, maar ik krijg het idee dat zij die 6 V al hebben gemeten?
 

Het wordt kouder, bevriest je verdamper niet?
Als er niet genoeg koelwater doorheen gaat verdampt de lpg niet en bevriezen de membranen. 
Dus koelvloeistof hoeveelheid controleren en als er genoeg is voelen of verdamper warm wordt.
Als de motor warm is gereden op benzine gewoon overschakelen op lpg.
Kijken hoe het rijden op lpg dan verloopt.
Bizar dat ze niet willen kijken. Simpeler lpg systeem is er niet. 

Met de beschrijving verwacht ik ook eerder dat de verdamper dan bevroren is, makkelijk te zien als men dan de motorkap open maakt: de verdamper is dan wit bevroren (als men niet toevallig een heel lage luchtvochtigheid heeft).
Voltageverlies kan trouwens ook aan slechte contacten liggen, dus gewoon eens alle stekkertjes nalopen en bewegen / schoon maken.
succes,
Rudi

Bevroren verdamper zou idd ook goed kunnen! 

En inderdaad bizar dat een LPG bedrijf ageen simpele systemen wil doen.
Helaas zie je het staads vaker., er zijn ook steeds meer  autobedrijven waar ze je alleen/vooral kunnen helpen als je auto 'uitegelzen' kan worden (OBD poort) en als die sdan ook nog de juiste en concrete melding weet weer te geven....

Verdampere in Helvoirt, tussen Den Bosch en Tilburg:  verdampere.nl/
Niet direct in Zuid-Holland maar wel een bedrijf die dit probleem gegarandeerd kan oplossen.

 

E&A autogastechniek in Barendrecht al geprobeerd? Op hun website staat ook een oude Citroën op de brug. Is toch ook oud. Dus, wie weet.
www.lpginbouwstation.nl/