Capillaire temperatuurmeter.

Hoi,

Sinds deze week hebben wij naast 3 Volvo's ook een Mercedes Benz in de schuur staan. Deze Mercedes heeft net als de Amazon nog een capillaire temperatuurmeter voor het koelwater. En helaas niet werkend. Dus eens opzoek gegaan naar de mogelijkheden om te vervangen/repareren. Prijzige bedoening blijkt al snel.
Maar ik vond een interessant filmpje op youtube:  EASY DIY TEMP GAUGE REPAIR
Iemand hier ooit zoiets geprobeerd?

Groet,

Mathieu.

Ik heb het nooit gedaan maar ik heb dit  www.volvokv.nl/forum/koelsysteem/31635-f...nse-temperatuurmeter gedaan werkt ook goed.

m.vr.gr.

Johan Geers

Hallo Mathieu,
nog niet zelf gedaan (heb echter al donors ervoor liggen) maar wel al eerder gezien (op internet en in het echt). Het lukt zo natuurlijk alleen als de voeler en de moer van het donorinstrument hetzelfde / passend zijn (en de kapillairleiding lang genoeg is), als men de kapillairleiding los kan kopen zou men ook alleen die kunnen vervangen (een lek is meestal daarin), maar dan moet men zelf met ether vullen.
groeten,
Rudi

Hoi Rudi,

Je hebt natuurlijk gelijk dat de sensor en wartel een probleem kunnen zijn. Maar ging mij even om het idee en benieuwd of iemand er ervaring mee heeft. Volgens mij heeft de Amazon maar een kleine sensor, geen idee of er ergens iets te vinden is dat past. Maar ik zag ook ergens op youtube iemand die een sensor zelf vulde met ether. Zal eens kijken of ik het terug kan vinden.

Groet,

Mathieu.

Dit is dat filmpje van iemand die ether van de ene sensor naar de andere sensor doet. Helaas voor de man werkte het principe wel alleen had hij te weinig ether overgezet om het juiste meetbereik te halen.
Austin Healey 100/6 Restoration Pt 15
 

Nog wat interessante informatie in de pdf file in de bijlage.