voorstellen en contact zoeken

Hallo Ruud,

Op de Volvoklassiekerbeurs zal ik aanwezig zijn. Misschien lopen we elkaar tegen het lijf. Bij mooi weer heb ik waarschijnlijk mijn T-shirt al aan, maar eerst moet ik deze in Dordrecht nog laten drukken.

Groeten Paul

Hallo allen,

Laatst viel mij op dat er een klinknageltje van het uitzetraampje los zat. Toch maar besloten dit probleem op te lossen voor dat de andere ook breekt alleen de vraag hoe? Het hele zaakje los te maken was een optie maar na een bakkie koffie even mijn gedachten er over te laten gaan heb ik besloten dit niet te doen. Onder een onmogelijke hoek heb ik de oude klinknagel ingeboord om er vervolgens draad er in te tappen en een messing schroefje er voor te draaien.









Groeten Paul

Hallo allen,

Gisteren een ritje gemaakt met het raam open en bij terug komst wilde ik het weer omhoog draaien en dat ging niet helemaal goed. Toen maar het binnenpaneel eraf gehaald om te kijken wat er precies mis was. De staaldraad was van de katrol af gelopen. Oorzaak was dat de afslagsteun voor het raam verbogen was waar door de katrol schuin kwam te staan en er dus af liep.

Na lang mieren is het gelukt om de omegaborgen er af te krijgen en natuurlijk sprong er eentje weg. Sommige op het forum kennen waarschijnlijk het probleem.

Ondanks alles vond ik het snel weer terug. De steun heb ik terug gebogen zodat het raam er mooi op rust wanneer deze omlaag staat. De katrol kwam weer recht te staan zodat de staaldraad weer soepel er over heen loopt. Opnieuw gespannen en alles was weer klaar.





Oja, mijn tekening heb ik nog laten bedrukken op een t-shirt.



Groeten Paul

Hallo allen,

Tijdje geleden kocht ik een nieuw rubber voor onder de motorkap maar nog geen tijd gehad deze te plaatsen. Afgelopen week de motorkap er af gehaald om het verteerde rubber te vervangen. Meteen ook maar de goot goed schoongemaakt en opnieuw gespoten.













Weer iets afgevinkt op het te-doen-lijstje...

Groeten Paul

Hallo allen,

Weer terug van onze vakantie naar Zweden en natuurlijk een stop gemaakt bij het Volvomuseum in Gotenburg voor we gingen inschepen. Niet gereden met de Rooster maar met de V70. Tijdens onze reis viel mij op dat ik meer Amerikaanse oldtimers zag dan Volvo's. In totaal maar vier Amazons gezien en maar een Kattenrug. Hier wat foto's










Erg mooi land en vooral wijds. De afstanden zijn enorm.

Groeten Paul

Hoe bevallen de Vitours?
En waar heb je ze gekocht?

De Vitours bevallen goed qua rij eigenschappen. Je koopt ze met de blauwe coating op de white wall die je er met een sopje af moet halen. Nu, na ongeveer een maand of twee na aankoop zie ik wel een lichte vergeling in het wit. Vind ik toch een beetje jammer na zo'n korte tijd. Had ze liever hagelwit willen hebben.

Ik heb ze laten bestellen door Volvo specialist Huijsman in Steenbergen nadat ik de bandenmaat en artikelnummer aan hem doorgaf. Was wel een gedoe om de oude banden van de (Chinese) GT velgen eraf te halen vanwege de brede rand.

Groeten Paul

Hallo Paul,
ik ken het niet anders, dan dat men whitewalls regelmatig met een schuursponsje of fijne staalwol schoon moet maken om ze wit te houden.
mbt de moeizame bandenwissel: ik hoop toch, dat de monteur wist dat deze velgen met de zichtkant op de machine vastgeklemd moeten worden, dan is de brede rand onder en het diepere deel van het velgbed (waarin men de rand van de band moet leggen om demontage mogelijk te maken) boven, dan moet de wissel eigenlijk normaal verlopen.
groeten,
Rudi

Hallo Rudi,

Ik was ook al bezig geweest met een waterproefschuurvelletje maar jou tip van staalwol werkt het beste.

Tijdens de banden wissel hielp ik de monteur wel mee om de wielen eraf te halen. Het verdere werk liet ik aan hem over. Hoe dan ook de banden zitten erop zonder beschadiging van mijn velgen en zijn goed uitgebalanceerd met plaklood. Ik wilde geen loodjes aan de zichtkant.

Groeten Paul