Acculampje blijft branden, en laad niet op

Dit is (helaas)  niet de fout die ik in het verleden vaker ben tegengekomen.
Als ik een "wild guess" zou mogen doen: zitten alle draden wel goed aangesloten de de achterzijde van de dynamo?
Is helaas lastig te zien want de uitlaat zit in de weg, zeker als je dubbele carburateurs hebt.

Omdat je afzonderlijke componenten, dynamo en spanningsregelaar, getest zijn moet het welhaast een bedradingsfout zijn.

Het "doorpiepen" met een Ohm-meter zegt niet zo veel in een vermogenselektronica circuit.

Wat je nog wel kunt doen is het meten van de spanning op alle drie de aansluitingen an je spanningsregelaar t.o.v. de min van de accu in de volgende condities:

1. Contact uit
2. Contact aan met stilstaande motor
3. Contact aan met stationair draaiende motor
4. Contact aan met draaiende motor bij ca. 3.000 tpm

Misschien dat ik dan iets zinvols kan zeggen.
Succes

Dikke draad Dynamo startmotor klopt wel, meer er moet ook een dikke draad van de accu naar de startmotor, ander wordt er niet gelaad en gaat het lampje ook branden. Of is dat zo logisch dat het hier nergens staat?

Hier een schema van de Amazon uit de documenten kleuren lijken te kloppen.
Nog een vraag zit de aardkabel tussen motor en chassis er nog goed vast.

Ik duik er nog even in deze week, 
met doorpiepen bedoelde ik eigenlijk dat er geen draadbreuken in zaten.
alvast bedankt voor het meedenken.

Update,

de dynamo laad weer,
blijkt dat de vorige eigenaar de zwarte draad achter op de dynamo had verwisseld,
bij opnieuw plaatsen,na testen dacht ik dus dat dat zo hoorde,
maar is opgelost en laad keurig op.
bedankt voor het meedenken.