Nog wat relais

Carlo,
Ik heb in mijn foto bestand gekeken maar kan geen foto vinden van deschakelaarvan de versnellingsbak. Alleen van de overdrive met zijn solenoid.
Ik zou niet weten hoe de kabelboom/draad loopt naar de versnellingsbak.
Misschien iemand anders?
Mvg Arnold

Bedankt zover voor het meedenken.
Zwarte draad moet ergens lopen maar ik ben niet van plan om alle draden kaal te maken om te gaan zoeken.

Iemand anders een tip?

Je haalt 2 dingen door elkaar, Carlo.
Er is sprake van 2 mogelijke contacten op de versnellingsbak:
1 schakelt in achteruitstand tbv achteruitrijlichten,
2 schakelt in 4e versnelling als inschakelvoorwaarde tbv overdrive.

Een OD is een duur ding en zonder deze beveiliging gaat het vroeg of laat gegarandeerd fout.
Dus als 2 er niet op zit zal je die inderdaad in moeten bouwen. Bak moet hiervoor vewijderd worden. Ik weet niet of je dan ook een ander bovendeksel moet hebben of dat het een kwestie is van een gat boren (schroefdraad tappen?) waar het schakelcontact in komt.

Een andere mogelijkheid kan nog zijn om het achteruitrijcontact een relais te laten schakelen en een verbreekcontact hiervan op te nemen in het aanstuurcircuit van de OD. Op die manier kan de overdrive weliswaar in alle versnellingen ingeschakeld staan, maar iig níet in de achteruit.
Het veiligst is om dan de OD én het verbreekrelais vanaf dezelfde zekering te voeden.

Hoe alle bedrading in een voor mij onbekende auto van 50 jaar oud uitgevoerd en gekleurd is ga ik geen uitspraak over doen. Vaak is er zoveel bij geklooit...

@ Hans dus als ik het goed begrijp is of een achteruit relais of een achteruit schakelaar op de bak?
Die snap ik niet? of lees ik verkeerd.

Maar is er een schema waar je alle aansluitingen of draden waar geplaatst zijn?

Gr Carlo

Ik heb van een M410 de volgende foto's, er zit op de overdrive een solenoid voor het bedienen van de overdrive zelf en er moet op de versnellingsbak een schakelaar zitten (bovenop post 23 in de tekening) voor de achteruit indicatie (achteruitrij lamp en overdrive beveiliging). Op de foto zie je volgens mij de kabel naar de bak lopen. Ergens in de tunnel splist deze zich in een draad naar de schakelaar en een draad naar de overdrive solenoid.

@ Arnold, Bedankt voor je foto,s.
Voor mij is nu een ding duidelijker er is dus een kabelboom die naar de bak gaat en daar zit waarschijnlijk de zwarte (achteruit), de bleu/gele(overdrive).

Klopt dit?
Gr Carlo

Carlo,

Volgens mij wel, ik heb de info over een M410 maar ik neem aan dat dit ook voor de M41 zo zal zijn. De schakelaar is niet zomaar te zien, ik heb redelijk wat foto's van de bak/onderkant aandrijflijn maar geen van in de tunnel of bovenkant. Maar de tekening spreekt voor zich.

Nog wat foto's

Carlo, is het niet een idee om naar een sleutel dag te gaan, dan kan de auto op de brug en kun je het eens goed bekijken hoe het zit. Zo kom je er niet uit denk ik.
Ik weet je woonplaats niet maar er zijn op zaterdag 21 maart twee sleuteldagen in Ruurlo en Harderwijk, misschien kom je er dan uit.

@Kees, dat zou ik geweldig vinden maar op de meeste data,s zijn op vrijdag of zaterdag( begrijpelijk) maar dat zijn mijn dag en dat ik altijd aan het werk ben als zelfstandige.

Voor de duidelijk de volvo 145 gaat dit jaar als koffie mobiel optreden. foto volgen als dit klaar is.

Wie weet voor een paar events van volvokv

Groetjes Carlo