Ervaringen 123 Ignition

Titel zegt het eigenlijk al!

Graag hoor ik jullie ervaringen met 123Ignition.

Ik zit er zelf steeds meer over na te denken of ik de overstap ga maken.
En dan weet ik nog niet of ik de gewone neem of de tune, dus mochten jullie daar ook nog iets over kunnen vertellen dan graag!

Als je in het forum de zoekterm ' 123 ' intoetst krijg je 94 pagina's discussie over deze elektronische ontsteking.

Om je een deel van het zoeken te sparen

Ik heb de 123 ook geplaatst...ik zou het altijd met een nieuwe moderne bobine doen en de Tune versie achterwege laten...

Met de normale uitvoeringen heb je al keuze genoeg met instellingen/curves

Nou wat zijn de ervaring? Strak lopende motor, geen misfire en stationair kan ik heb nog bij 500omw/min laten lopen, iets dat met de traditionele verdeler op deze motor onmogelijk was. Voor de volledigheid is hij stationair wel hoger ingesteld dan 500

Klinkt dus alleen maar positief als ik dat zo hoor!

Is het op tijd zetten van 123 ignition makkelijk?
Of werkt dat nog hetzelfde als bij de oude verdeler?

Ja hoor gewoon hetzelfde. Het kan helpen om de hoek ook bij een hoger toerental te checken

Ik zit er nu al mee dat ik geen idee heb hoe ik hem moet afstellen, dat veranderd dus niet..

Op mijn krukaspoelie zitten geen goed leesbare markeringen meer en statisch afstellen snap ik ook niet

Is je oude verdeler totaal versleten dan? Afhankelijk van de staat en je toepassingrn zijn er mogelijk minder dure oplossingen. Maar om te beginnen zou ik leren de ontsteking zélf te leren afstellen...

Hoe kan ik die dan afstellen als geen markeringen meer heb op de krukaspoelie?
Statisch afstellen snap ik namelijk niet

Licht opschuren wil nog wel eens werken. De markering ligt er dieper in Dan de poelie rand

Bestaat er echt geen andere manier om af te stellen?