B18A Zenith 36VN upgrade?

zorg in dit stadium voor de olie voorziening van de distributietandwielen, is die vrij?

Siang, nogal een cryptische vraag....bedoel je de sproeier die op het tandwiel staat gericht?

Oh, oh, oh....begin er nooit aan zo'n moderne nokkenas van TT.... :roll:



Je motor loopt ronder als ooit tevoren....en dan het optrekken....ik schrok mij te pletter...wowwwww :shock: wat een hoop extra....

Dit schreeuwt gewoon om een betere carburateur....

Beste Arno, wanneer je aan een ander carburatorstelsel begint zou je er ook aan kunnen denken om je inlaatpoorten van ofwel je spruitstuk of je cilinderkop zo op elkaar aan te laten sluiten dat het een vloeiende flow van branstof mengsel richting de cilinder gaat.
Kost de motor minder aanzuigvermogen om het mengsel binnen te krijgen, alle kleine beetjes maken een grote hoop.

succes en niet te veel snelheidsovertredingen met dat snelheidsmonster want die zijn wel duur in Nederland.

Johan Geers

Dag Johan,

Het huidige inlaatspruitstuk (gecombineerd met uitlaatspruitstuk) leek mij al niet het meest optimale...een rechte flow zal immers beter zijn en mogelijk zal de naar binnen gezogen lucht door een los inlaatspruitstuk niet zoveel verwarmd worden door het uitlaatspruitstuk....

Even laten bezinken...(SU/Weber 32/36....38....? :roll:

Misschien een goed moment om in het oorspronkelijke topic maar eens de tussenstand te melden en meteen een vervolgvraag te stellen.

Met veel plezier heb ik ondertussen een hoop upgrades mogen beleven:

Dubbele HS6, B20 gevlakte/geflowde/geharde kop, van TT3 naar TT6, 123ign erop, AC Dynamo, nieuwe koppeling en lichter vliegwiel…pracht performance nu met respect voor het amazon karakter en looks in achtend nemend.
Op dit moment lonkt een Weber DCOE45 en een onvermijdelijk nieuw uitlaatspruitstuk (4-1 of 4-2-1) en heb ik voor een mogelijke vervolgstap de vraag wie er ervaring heeft met een B18 opgeboord blok (naar B20)….

Opboren zou mooi het oorspronkelijke blok in de auto houden en dat is ook wel iets waard.

Ben benieuwd naar jullie ervaringen (of inzichten)

Groet

Arno