lpg en dubbele carburateur

Ik ga beide carburateurs reviseren en laat daarna horen of het geholpen heeft. Die motor zal verdikkeme goed lopen op 2 carburateurs.

Mijn probleem is opgelost. Het lag NIET aan de carburateurs maar aan het ontstekingstijdstip. De ontsteking stond op 21 graden hetgeen fout is. Een B18B behoort tussen de 17 en 19 graden te staan. Ik heb hem nu met een stroboscoop en toerenteller precies op 17 gezet (bij 1500 toeren) en het is een verschil van dag en nacht. Merkwaardig blijf ik vinden dat een incorrect ontstekingstijdstip op het functioneren van de ene carburateur meer invloed heeft dan op de andere. Dit is de reden waarom ik ben blijven focussen op de carburateurs. Fout dus. Waarom het ontstekingstijdstip verkeerd stond kan ik niet achterhalen. Misschien de stelbout van het ontstekingshuis niet vast genoeg aangedraaid.

Wat ik begrijp heb je 1 stel schroef voor 2 carb. Het is te proberen om elke carb. een eigen regelschroef te geven. Is niet veel moeite en het proberen waard.
groeten aad.

Bedankt voor je tip, Aad, maar het probleem was al opgelost (zoals al gemeld). Het bleek aan het ontstekingstijdstip te liggen.
Waarom een fout tijdstip de ene carburateur wel kan saboteren en de andere niet is mij nog steeds niet duidelijk. In zijn algemeenheid kan ik wel zeggen dat een enkele carburateur een hoop minder gedonder geeft.