Coenen schuifdak

Hendrik, ziet er goed uit! Het dak ligt mooi vlak ten opzichte van het vaste dak.
Voor wat betreft kitten.. Ben benieuwd of dat op de lange termijn goed gaat.
Succes ermee!
Hans

Dat is de vraag ja, het beste zou zijn 2 nieuwe pijpjes eraan te lassen/solderen, maar om dat te doen met de bak in de auto gemonteerd lijkt me ondoenlijk. De bak demonteren trouwens ook

Zou het niet mogelijk zijn om net als bij koperen waterleiding een strak passend pijpje op de al bestaande pijpjes/overgebleven stompjes te solderen? Plaatje om de hitte tegen te houden tussen het dak/ te solderen plek?

Goed werk Hendrik,
Ik heb me rot gezocht maar kon geen plaatjes vinden van het binnenwerk, ik zou je adviseren voor de bak RX5 te gebruiken, die bindt en dekt roest af, vervolgens RX10 en dan heb je er geen omkijken naar. RX5 heeft roest nodig om te hechten.
Maar moet wel stof en vetvrij zijn.
Alternatief is hammerite maar dit wordt te hard.
Koper geeft een ionenstroom en zou ik nietr doen, heb juist de meest koperlassen uit de 1800 geslepen waar ik mee bezig ben.
Zoals ik al eerder vertelde zijn goed passende rubberslangen met RVS slangenklem de beste optie.
Op zich kan je ook de slang verlijmen voor je de klem aandraait.

Slang verlijmen ga ik ook doen ja, met stevige, flexibel blijvende kit.
Wat bedoel je met ionenstroom?
Of messing? Ik zag ook dat er zogenaamde steunhulsjes in omloop zijn, die ze in de uiteinden van flexibele slangen gebruiken in de hydroliek.
B.v. deze:
www.indi.nl/do/action/ProductDis ... oreId=5033

Die passen precies in de afvoerpijpjes.

Zit er in een 164 ook een Coenen schuifdak? Ik ben hier nieuw dus weet nog niet zo veel. Mijn schuifdak gaat niet open maar als ik zwengel hoor ik in het dak wel dingen bewegen.

Een Volvo 164 werd standaard met Golde schuifdak af fabriek geleverd. Volgens deskundigen is het mechaniek identiek aan schuifdaken die Volkswagen voor kevers gebruikte.
o.a. Wimbo in Barneveld kan het schuifdak repareren.

Golde heeft twee verspillen waardoor het met een draai hendel open gaat, dus geen schuifdak.
Is niet moeilijk, maar je moet wel weten hoe je het demonteert, anders mol je de plastic geleiders

Zijn er specifieke onderhoudtips voor het schuifdak?

Ok dank. Sorry voor het kapen van dit topic.