mogelijk alweer nieuwe versobering wegenbelastingvrijstellin

Het gevaar van dat het nu weer opspeelt is dat het puur nog een politiek statement is. In mijn ogen heeft het dan alleen nog te maken met verkiezingen en verkiezingsbeloftes. Dat kan de ratio achter een maatregel naar de achtergrond doen verdwijnen. Hij moet dan doorgevoerd worden omdat dat nu eenmaal in het programma stond. Pas achteraf zal dan blijken dat hij niet zo goed uitpakt (of wel). In mijn ogen is dit ook hoe de PVV groot is geworden.
Dit in tegenstelling tot gewone voorstellen aan de Tweede Kamer waarbij er meer op inhoud gelobbyd wordt om een meerderheid te verkrijgen.
Of heb ik dan een verkeerd beeld van hoe politiek (helaas) werkt.

Toch vrees ik dat het nu geen gezwets is. Moeten we dan als oldtimer bezitters ook populistisch gaan stemmen?
En wat dan? VVD? Die bij de hypotheekrente aftrek het standpunt inneemt dat de overheid betrouwbaar moet zijn en er dus niet getornd wordt aan bestaande hypotheken.

Nu we het toch over politiek hebben, het zijn altijd al de rechtse partijen geweest die ervoor gezorgd hebben dat we al vanaf 1995 geen wegenbelasting meer betalen.
En ja het was de pvv die ervoor gezorgd heeft dat het niet ophield bij bouwjaar 1986.

Maar je slaat de spijker op zijn kop, ik wil graag weten waar ik aan toe ben, en dat geldt voor mijn hypotheek maar ook voor de wegenbelasting.
Zoals zo vaak ligt de waarheid meestal in het midden.
Als we nu eens en voor altijd van deze kwestie kunnen oplossen door een herinvoering van de 30 dagen kaart.
Dan zijn denk ik de meesten wel tevreden, niet iedereen maar wel de meerderheid, probleem is namelijk net als bij de hypotheekrente-aftrek er blijven namelijk altijd mensen die je het voordeeldje niet gunnen

Raar land?
Ik reageer niet te snel meer op al die proefballonnetjes...

Zojuist de bron er even bij gepakt (pagina 56).
Daar staat het een stuk genuanceerder. Daar betreft het betalen per kilometer waarbij de Fehac vermeld dat de genoemde partijen geen voorstander van een uitzondering voor oldtimers zijn.
Dat is natuurlijk prima!

Als we nu eens en voor altijd van deze kwestie kunnen oplossen door een herinvoering van de 30 dagen kaart.

en de overige 335 dagen dan???

11 andere auto's! Lars was daarmee bezig, maar nu verkoopt hij alles?

"Rob Spoon" schreef:
11 andere auto's! Lars was daarmee bezig, maar nu verkoopt hij alles?

LOL

Wat vinden jullie van deze alternatieven?

-Maak de leeftijdsgrens van oldtimers strenger: als alle auto’s van voor 1970 (nu dus ruim 40 jaar oud!) worden vrijgesteld, sluit je de groep scheefrijders voor een groot deel uit. Deze auto’s zijn immers zo oud dat ze niet geschikt zijn voor dagelijks vervoer.
-Limiteer het aantal kilometers dat jaarlijks met de auto mag worden gereden. Net als bij de oldtimer verzekering kan dit worden gelimiteerd. Hiermee wordt dagelijks gebruik uitgesloten en minder kilometers = minder uitstoot = minder milieubelastend.
-Regel het zo dat een oldtimer alleen vrijgesteld wordt als er een eerste voertuig is voor dagelijks gebruik.

Artikel: www.berekenjeautokosten.nl/wegen ... chaft.html