"D" overdrives

Hi Rudi,
Asjes met borgpen + naaldlagers zijn via onze webshop te koop, echter de shims niet. en let op er zijn 2 soorten pennen (asjes), afhankelijk van de reductie (25 of 32%) (de meeste zijn 32%)

Ik koop de complete set in Engeland- transport is relatief duur.
Beschadigde assen.
Intikken van conische kerfpen in inchmaat!!

Tandwieltjes en anulus is zoals Ed al schreef het grote probleem
succes fred

Hallo Fred,
hartelijk dank voor de reactie, en duidelijke foto's, bekend beeld (deels zelfs gaten in huis ovaal).
Helaas vind ik in de webshop alleen deze planetentandwiellagertjes enz. voor het J-type, niet voor het D-type.
Is de reductie ook verschillend binnen D-types in Volvo's of D-type algemeen?
Duur transport is altijd relatief t.o.v. productprijs, de totale kosten zijn van belang; is er een bepaald bedrijf in Engeland?
groeten,
Rudi

Kijk maar eens bij CVI-automotive.se
onderdeel 380409 22,07 euro per stuk

Hallo Ed,
hartelijk dank, en nu ook gezien, dat de lagers 380410 in de planetentandwielen hetzelfde zijn als het lagertje in de annulus.
Deze lagertjes compleet vervangen is blijkbaar een dure aangelegenheid.
Fred: sorry, dat je zoektopic door mij wat in een andere richting gegaan is.
groeten,
Rudi

Het vervangen van de lagertjes is op zich niet duur, wel moet de OD helemaal uit elkaar.
Als de tandwielen zelf versleten zijn lost het niks op...ik vrees dat veel van de gebruikte D-types juist dat probleem hebben.
Je kunt het huis nog nieuw krijgen wel 261 euro, dan passen de standaard zuigertjes met nieuwe rubbertjes, anders moeten ze uitgedraaid worden en heb je overmaat zuigertjes nodig welke ook moeilijk te krijgen zijn, sommige gebruiken dan dikkere rubbertjes wat maar deels helpt.
Kortom D-type is passé, zoek naar J-type en bedenk dat ook de centrale as verschillend is, meeste tandwielen van de M40 zijn wel te gebruiken

Nog een paar tips voor de knutselaars, Een complete set naaldlagers +asjes + borgpennen+ shims kostte vorig jaar in GB £ 80,- ex VAT. Bedenk dat de kooien van deze lagers aan de eindzijde verschillend zijn , een bolle en een vlakke zijde. Ik heb voor het monteren hiervoor een "stempeltje" gemaakt. Gebruik die tegen de vlakke zijde! anders gaat het verkeerd. Kijk voor montage tips maar eens bij TIMKEN needle bearings

Succes Fred Kok

Deze meneer biedt revisie van D-type aan voor € 800,00.

Imparts is een prima bedrijf wat al 31 jaar bestaat, zolang heb ik al contact met ze en houden zich met name met Engelse klassiekers bezig.
Ik heb even gekeken, ze hebben alleen A-type en J-type OD onderdelen op voorraad, OD's zijn ook toegepast op Triumph, MG, Jaguar en dergelijke wagens, Imparts doet weinig met Volvo's
LET OP de OD welke Volvo gebruikt wijkt af op bepaalde details, je kunt ook zien op het plaatje voor welke wagen de OD geleverd is.
Denk dat ze ook last hebben van de Corona crisis en dat de 600 euro een lokkertje is, kwestie van marketing.
Als je hun vraagt je OD te reviseren maak dan duidelijk dat het om een D-type van Volvo gaat, ik verwacht dat ze ook de satelliet tandwielen en annulus niet nieuw hebben liggen.
Maar je kunt het proberen, absoluut een betrouwbaar klassieker gespecialiseerd Bedrijf.
Doe ze de groeten van mij,
Ed

Beste allen. Ik lees hier van alles over de overdrive type D, en mensen die stuk gedraaide overdrives hebben liggen. ik zoek echter een onderdeeltje die bij al die stukgedraaide tandwielen en zo niets te maken heeft, namelijk het WORMWIEL die het km teller tandwieltje aandrijft. Maar dan wel degelijk van een Amazon, Volvo nummer 380225 . dit is anders dan van een P1800S. Heeft iemand van jullie soms nog dergelijk wormwiel liggen, of een stukgedraaide D overdrive waar ik dit wormwiel kan van afnemen. Die zit op de hoofdas. Met dank

Verkeerde post. Verwijderd.