zelfde olie differentieel/versnellingsbak?

hallo,
is er verschil tussen de olie van het differentieel en die van een 4-bak voor een pv544?
is de gewone kroon-iil classic ZC90 transmission oil hiervoor de beste keuze of is er een beter alternatief?
met dank,
Peter

Peter,

voor de 4-bak en de achteras dezelfde olie, een hypoid transmissie olie dikte 80 W 90. Zie ook je instructieboekje. Als je dat niet hebt, wordt lid van de vereniging dan kun je via de webshop een herdruk bestellen. (ook olie en heeeeel veeeeel andere onderdelen tegen concurrerende prijzen).

vr. gr., Cor. (vrijwilliger webshop)

Dag Peter,
Cor heeft gelijk dat er een transmissie olie 80-90 in de M40 en de achteras voorgeschreven wordt. Specificatie API-GL-1.
Hierbij een waarschuwing voor de moderne hypoid olie. Aan deze olie wordt zwavel toegevoegd om het lassen van de hipoid vertanding
bij zeer hoge draaisnelheden en de daardoor ontstane hoge temperaturen te voorkomen. Deze zwavel tast brons aan en aangezien er
bronzen synchromesh ringen in de versnellingsbak bevinden. De olie viscositeit kun je vergelijken met een 20-W50 motorolie of SAE 40.

Vriendelijke Groeten.

In een pv544 zou ik een gl4 gebruiken bijvoorbeeld de 80w90 classic van millers.
gl5 zou ik niet doen.
ik heb even de specificaties bekeken van de kroon zc90 , dit zou niet mijn eerste keus zijn vanwege de smerende eigenschappen die overeenkomen met een lichte tot gemiddelde belasting.

Van de experts heb ik het volgende te horen gekregen.
M40 versnellingsbak: GL4 specificatie
Differentieel: GL5 specificatie
M41 met overdrive: een normale motorolie (20w50 )

Ik denk dat voor een gewone M40 20W50 Classic olie prima is, een diff heeft hypoid nodig of de 80W90.
Is zeker niet zo dat je standaard in een bak 80W90 moet gooien, wel als er een OD achter zit.

O ja..... leuk, al die verschillende meningen.... ik stel voor dat je de eerdere draadjes hierover even door leest
Je vraag was; standaard bak M40 en achteras, ik zeg bak 15W40 Classic olie van goed merk en achteras Hypoid 80/W90 en dit wordt ook door Volvo zo geadviseerd

bedankt voor de vele reacties, dus toch verschillende olien voor de twee

Volgens Volvo wel, voor de M40 en achteras.
Voor de duidelijkheid 20W50 heeft de voorkeur voor de M40

Voor alle duidelijkheid, in de instructieboekjes van Volvo staat voor de M40 versnellingsbak: versnellingsbakolie SAE 80 en bij constant boven de 30 graden, SAE 90. Voor de achteras, achterasolie SAE 90,MIL-L-2105B .

Als techneut heb ik geleerd om je aan de fabrieksvoorschriften te houden en zo beantwoord ik ook vragen op dit Forum. Als iemand er andere olie wil indoen, prima, maar maar niet bij mijn collectie.

Daarom mijn advies: als je een oldtimer hebt, koop een instructieboekje of een Haynes en lees alles even rustig na. De VKV heeft de juiste olie en smeermiddelen voorradig.

gr. Cor.