M400 voorzien van lange pook?

Ik wil in mijn Amazon combi graag mijn lange pook behouden, maar de M40 is wellicht niet sterk genoeg voor de motor voor de motor die erin komt (300 Nm koppel).
Nu is de M400 uit een 164 denk ik een stuk sterker.
Die bak is echter alleen met korte pook geleverd.

Weet iemand of en hoe het mogelijk is om de M400 te voorzien van een lange pook uit een Amazon?
Is dit met als bij een M40 een kwestie van een ander deksel erop?

Bij welk toerental is dat koppel?

Meestal is een elektromotor het sterkst bij stilstand, hoe hoger het toerental hoe lager het koppel.

Tenzij je in zijn 4 uit stilstand wilt wegrijden, verwacht ik geen problemen.
Evt kan je met schakelaars op de bak bepaalde veilighiedschakelingen maken.

Koppel is meteen vanaf nul toeren beschikbaar en vrij constant tot 3000 rpm.


Mijn beeld is om in z'n twee weg te rijden.
Volgens Ben Flierman doet een M40 het prima tot zo'n 150 Nm en daarna gaat de boel erg snel slijten.
Er zijn natuurlijk M40's genoeg dus ik kan ook gewoon de proef op de som nemen en kijken hoe lang het goed gaat.
En ik wil ook gewoon met een M40 beginnen, maar wil nu vast weten wat de alternatieven zijn.

Even off-topic, maar ik was benieuwd wat voor motor je van plan bent in te bouwen en toen zag ik hier dat het gaat
om een elektromotor...
Ga je het verslag van dit interessante en ambitieuze project ook posten op het forum? In ieder geval veel succes gewenst!

Hallo Lars,
zover ik weet kunnen op de M40/M41 en M400/M410 dezelfde deksels met korte pook cq zitten dezelfde erop (even snel in een onderdelenboek gekeken: op beide is bijvoorbeeld de versie met nr. 254573 genoemd), dus zou ook een gewoon M40 deksel met korte pook op een M400 moeten passen. Als ik het me goed herinner heb ik een dergelijke combinatie ook eens te koop gezien.
succes, Rudi

"Rudi Dortangs" schreef:
..., dus zou ook een gewoon M40 deksel met korte pook op een M400 moeten passen.

Je bedoelt hier waarschijnlijk een gewoon M40 deksel met lange pook, toch?

"Gert Vegter" schreef:
Even off-topic, maar ik was benieuwd wat voor motor je van plan bent in te bouwen en toen zag ik hier dat het gaat
om een elektromotor...
Ga je het verslag van dit interessante en ambitieuze project ook posten op het forum? In ieder geval veel succes gewenst!

Bedankt voor het linkje Gert. Ik kan me voorstellen dat Lars t genoeg vind om z'n eigen website up-to-date te houden wat betreft dit project, scheelt m een hoop dubbel werk. Een mooi vervolgverhaal in ons magazine zou natuurlijk leuk zijn
Ik ga z'n blog zeker volgen, het gaat 'm vast lukken maar ik ben wel benieuwd welke problemen, oh nee uitdagingen, hij tegen gaat komen en hoe deze overwonnen gaan worden!

Dus Lars, heel veel succes met, en doorzettingsvermogen voor, dit interessante project!!!

"Hans Latenstein" schreef:

"Rudi Dortangs" schreef:
..., dus zou ook een gewoon M40 deksel met korte pook op een M400 moeten passen.

Je bedoelt hier waarschijnlijk een gewoon M40 deksel met lange pook, toch?

Dat is hopelijk wel de slot conclusie.
Slim bedacht Rudi! Want als de deksels met korte pook van de M40 en M400 uitwisselbaar zijn en de deksels met korte en lange pook voor de M40 zijn uitwisselbaar, dan hopelijk dus ook naar lang. Dus samengevat
Lang M40 = Kort M40 = Kort M400
Nu maar hopen dat het inwendig ook goed gaat.

Updates zal ik inderdaad vooral op m'n blog plaatsen, maar kan wel zo af en toe ter inspiratie een linkje met foto hier plaatsen. Ik zal een topic starten.

"Hans Latenstein" schreef:

Ik ga z'n blog zeker volgen, het gaat 'm vast lukken maar ik ben wel benieuwd welke problemen, oh nee uitdagingen, hij tegen gaat komen en hoe deze overwonnen gaan worden!

Dus Lars, heel veel succes met, en doorzettingsvermogen voor, dit interessante project!!!

Thanks! Gaat goedkomen (waarschijnlijk wel wat langer duren dan ik nu denk).
Op dit moment ben ik aan het puzzelen met hoe ik m'n 30 batterijen nou netjes onder de motorkap erin krijg qua oriëntatie.

Plus een Hans, ik ga het zeker volgen. Gert, bedankt voor de link.

Heel veel succes Lars, ik begrijp nu ook waarom dat dak geen prioriteit heeft

Groeten, Rob