Solenoide D-type overdrive

Even inhaken op dit draadje.
Ik heb precies hetzelfde probleem, alleen dan met een D-type overdrive. Hier ook de 12 volt door middel van een schakelaar direct op de overdrive aangesloten (de veiligheidsschakelaar zit er niet tussen, die moet een keer vervangen worden). In het begin deed de overdrive het prima, maar begon steeds slechter in te schakelen. De solenoid hoor je nog wel klikken zodra er spanning op komt te staan. Verder de Millers Classic Gear Oil 80w90 gebruikt, zit een goede 1,7 liter in schat ik. Kan dit toch liggen aan de solenoid?

Eric, controleer of de afstelling van de solenoid in orde is. Is het oliefilter schoon?

Oliefilter kan haast niet vuil zijn. Ik rijd er pas 2 maanden mee en heb toen alles goed schoon gemaakt, maar ik denk dat ik het probleem al gevonden heb...




Nu heb ik nog een andere overdrive liggen en ga het proberen met die solenoid. Ik heb inmiddels de documentatie gelezen en heb er nog een vraagje over. Als ik direct 12v op de solenoid zet; hoeveel centimeter/millimeter moet de bedieningsklep naar achteren getrokken worden door de solenoid om de overdrive in te schakelen? Met andere woorden, hoe weet ik zeker of de solenoid wel zijn werk goed doet?

even off-topic een tip voor Eric: repareer heel snel de schakleaar van de 4e versnelling want vroeg of laat rij je achteruit met ingeschakelde OD en dan heb je grote kans dat 't ook gelijk over is!
mocht deze voorziening niet in je bak zitten of kom je er lastig bij schakel dan een relais op je achteruitrijlichten en gebruik hiervan een verbreekcontact dat je in serie zet met je OD aansturing. zo voorkom je dat je achteruit kan rijden met ingeschakelde OD.

Ik dacht al, huh het ging toch over een J-type.
In de bankschroef is toch echt een D-type.
Wellicht handig om even een eigen draadje te hebben. Ik zal de topics even splitsen.

Geen eBay APP ID en/of Cert ID gedefinieerd in Kunena-configuratieMocht je een nieuwe nodig hebben?
Op eBay in de UK stukken goedkoper dan bij de reguliere verkoopplekken in NL.
Scheelt wel tot 100 euro.
Zie voor 36 euro excl. verzenden.

Ik heb dezelfde ook al eens gekocht. Niks mis mee.

Inderdaad handiger om een eigen draadje te hebben. Toevallig had ik precies zo'n solenoid nog liggen, dus heb hem gelijk verwisseld gisteren. Vanochtend richting werk getest, maar de overdrive schakelt nog steeds niet in. Hoe test ik de solenoid of deze wel goed is? direct 12 volt erop? en als het staafje naar achteren schiet moet in ieder geval de solenoid goed zijn?
Ik moet ook maar eens een ampere meter aanschaffen om te controleren of de amperesterkte wel van 10 naar 1 gaat.

Klopt, Eric. Je kan er gewoon 12V op zetten. Die stift schiet een aardig stuk naar binnen. De solenoid laat duidelijk een klik zien. Kijk bij het monteren even goed naar het afstellen ervan.

Gisteravond maar eens aan het testen geslagen. Toevallig heb ik nog een oude overdrive liggen waarvan de staat onbekend is. Daarmee ben ik dus aan de slag gegaan.

Ik heb direct 12v op de solenoid gedaan en het resultaat is hier te zien:



Het lijkt mij dat deze solenoid niet goed zijn werk doet? Zodra het 12v op komt te staan schiet hij welliswaar naar achteren maar dit is nog geeneens een halve centimeter. Het bedieningshendeltje kan nog makkelijk 1cm naar achteren getrokken worden, dus volgens mij kan op deze manier de overdrive nooit goed inschakelen. Of heb ik het nu helemaal fout?